«En Internet, lo primero es que te encuentren»
«En la venta de productos por Internet, ya no vale con estar, lo primero es que te encuentren. Nos tienen que encontrar y, sobre todo, encontrar la información adecuada para decidirse a comprar», aseguró la responsable de Marketing de Internet Advantage, Elena Rodríguez, en la II edición de la jornada «Claves en la logística hortofrutícola: del productor al consumidor final», organizada el pasado día 15 de octubre por la revista Logística Profesional en el marco de la feria de Fruit Attraction, que se celebró en Madrid del 15 al 17 de octubre.
Para que te encuentren, son fundamentales el posicionamiento en buscadores SEO, el Linkmarketing, la publicidad en buscadores PPC y el márquetin en redes sociales.
Como factores a tener en cuenta a la hora de preparar una página web, Elena Rodríguez resaltó los contenidos personalizados; URL amigables; una categorización correcta; el enlazado y la navegación; el control de la indexación; la velocidad de carga; el control del contenido multimedia; la gestión de las páginas de conversión y los microformatos.
Explicó que, en España, la compra de productos frescos por Internet todavía no ha alcanzado los niveles de otros países. Un 14% de las familias españolas realiza habitualmente su compra en línea, frente al 20% de media del resto de países europeos. En su opinión, se debe tanto a la falta de madurez del mercado como a factores culturales. «Nos gusta salir a la calle», dijo Elena Rodríguez. Las razones para comprar alimentación en línea son la comodidad (en un 34% de los casos), el ahorro de tiempo (24%), para evitar cargar la compra (10%) y por precio (10%).
Aseguró además que el presidente de Mercadona, Juan Roig, ha manifestado que la alimentación en línea da pérdidas. «El problema es la logística interna», afirmó.
Elena Rodríguez destacó que el precio de los productos es importante, pero no la clave. «Las recetas gastronómicas son una gran fuente de inspiración para adquirir productos por Internet. Por ejemplo, nunca se había vendido tanta cantidad de productos como el jengibre. El sector va a cambiar mucho con propuestas como las de Amazon, de entregar en 24 horas, el uso de los drones o el anuncio del Metro de Madrid de instalar taquillas para la recogida de los pedidos realizados a través de Internet. Como retos, marcó «la visibilidad de las plataformas web, la logística y los sistemas de pago».
Más información en el número 201 de la revista Logística Profesional, correspondiente al mes de noviembre.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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