Renault Trucks amplía su gama para la distribución con el D WIDE de 11 litros
Renault Trucks ha anunciado la ampliación de su gama de vehículos de distribución con el nuevo D WIDE con motor de 11 litros y disponible de 18 a 26 toneladas de MMA.
La firma gala amplía así su oferta de motores en la gama de vehículos de distribución, con la inclusión del DTI 11 y una potencia de hasta 430 CV al actual motor de 8 litros. Con este lanzamiento, el D WIDE está ahora disponible en dos potencias adicionales: 380 CV / 1800 Nm y 430 CV / 2050 Nm.
Desde Renault Trucks explican que el nuevo modelo está pensado para los clientes que buscan vehículos con una «elevada potencia» y «una cabina de altura reducida», para los conductores cuya actividad «requiere múltiples accesos y descensos de la cabina en su día a día». En este sentido, el D WIDE está equipado con dos peldaños antideslizantes con una altura de 340 mm al suelo.
El camión está equipado de serie con caja automatizada Optidriver. Asimismo, también puede incorporarse el paquete Optifuel Eco, que incluye el cambio de marchas optimizado para reducir el consumo de combustible, la parada automática del motor, el Eco Cruise Control, el compresor de aire desembragable y la inhibición del modo Power. De forma opcional, también puede incluirse el ralentizador Voith.
El sector del frío en Europa presenta sus demandas a los europarlamentarios ante la próxima convocatoria electoral, reclaman que las empresas deben ser consultadas cuando se prevean cambios en las políticas europeas; deben recibir apoyo e incentivos para estimular la inversión y los plazos de implementación de las medidas deben ser realistas.
Son seis proyectos empresariales con participación española y de otros países de la UE que han recibido un total de 102 millones de euros para incrementar las estaciones de recarga y repostaje de combustibles alternativos de bajas emisiones.
Esta iniciativa de capital español surge tras un estudio de las condiciones del segmento de tráficos y de las demandas de los operadores, y tiene como objetivo proporcionar más rentabilidad a las empresas transportistas.
Esta ampliación de la flota de furgonetas eléctricas, junto con el rediseño de rutas, la optimización de entregas y otras iniciativas de reparto de envíos urgentes con cero emisiones, le permitirán reducir un 5% las emisiones de CO2 este año en España.
Se utilizarán materiales de alta calidad y contará con espacios verdes, áreas de descanso, estacionamiento y medidas de seguridad las 24 horas, tanto en el perímetro interior como exterior.
Dispone de productos que ofrecen unos altos resultados a sus clientes que cuentan con un equipamiento de vanguardia y con unas características novedosas que les permiten impulsar la eficiencia que necesita el proceso logístico.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
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