"El e-commerce impulsará la tecnología y creará empleo estable"
“Los grandes retos de la logística en el e-commerce son la colaboración empresarial y el aumento de la inversión en tecnología, si se quiere hacer frente a la omnicanalidad. Ahora, los usuarios compran desde cualquier lugar y quieren recibir sus compras casi durante el mismo día. Para lograr estos retos, los almacenes tendrán que estar tecnificados, automatizados y con personal formado y profesional, lo que creará empleo estable y de calidad”, ha asegurado en la mañana de hoy, 26 de enero, Francisco Aranda, secretario general de UNO, en una jornada que la organización empresarial ha celebrado en las instalaciones de la CEOE, en Madrid, sobre “Gestión logística avanzada para e-commerce”.
Ramón García, director gerente de Citet y director de Innovación del Cel ha asegurado que se han duplicado las cifras de ventas por comercio electrónico y que según el estudio Forrester, el 45% de las ventas off line están influidas por internet. Además, ha destacado que en España, el 40% de las ventas en internet son hacia el extranjero, especialmente en los sectores de prendas de vestir, productos “delicatessen” y alimentación y bebidas.
“La necesidad de inmediatez de los clientes produce cambios en la logística. Hemos pasado de transportar muchos productos para una empresa, a llevar pocas cosas a muchos lugares. Y además, están muy enfocados al precio. Esto requiere cada vez mayores soluciones de software para organizar el almacén y las rutas, con franjas horarias marcadas por el cliente”, ha explicado Ramón García.
Entre las conclusiones sobre los retos de la cadena de suministro en e-commerce, Ramón García ha destacado:
- La logística online puede ser muy distinta de la tradicional.
- Hay que calcular adecuadamente los costes logísticos para garantizar la viabilidad.
- Es necesario definir y dimensionar el departamento de Operaciones.
- La cadena de suministro debe definirse en base a las exigencias del mercado y las posibilidades de la empresa.
- Hay que apoyarse en empresas tecnológicas y logísticas conocedoras del mercado al que uno se dirige.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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