XPO Logistics Europe aumenta sus ingresos un 16%
XPO Logistics Europe alcanzó el pasado ejercicio un volumen de ingresos consolidado de 5415 millones de euros, lo que representa un incremento del 16% en comparación con el año 2014 (2,6% a perímetro y tipo de cambio constantes).
Según informan desde el operador, el resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanzó 267,1 millones de euros; es decir, un 4,9% de volumen de ingresos. El EBITDA incluye 88,4 millones de euros de gastos extraordinarios, como los costes operativos y de integración relacionados con la adquisición de una participación mayoritaria en la empresa por parte de XPO Logistics en junio de 2015, así como costes de reestructuración y otras partidas no recurrentes. El EBITDA ajustado de 2015 sin los gastos no recurrentes alcanzó 355,4 millones de euros.
El resultado de explotación antes de fondo de comercio (EBITA) fue de 130,1 millones de euros, o del 2,4% del volumen de ingresos (-22,5%). El EBITA ajustado para 2015 menos lo anterior y los otros gastos no recurrentes alcanzaron 222 millones de euros (+32%).
El resultado neto atribuible al grupo en 2015 fue de 16,7 millones de euros, cifra que representa un 0,3% del volumen de ingresos.
La deuda neta del grupo a 31 de diciembre de 2015 alcanzó los 1098 millones de euros, 81,3 millones de euros más que a 31 de diciembre de 2014. 54,3 millones de euros de ese incremento se deben a los efectos del tipo de cambio.
El director ejecutivo de XPO Logistics Europe, Troy Cooper, ha comentado: «Las unidades de negocio Transport Solutions y Supply Chain han superado las expectativas, alcanzado sus mejores resultados hasta el momento. Supply Chain ha registrado un crecimiento del volumen de ingresos del 10,1% y un incremento del 29% del EBITA ajustado año tras año».
Por su parte, la unidad de Transport Solutions «ha generado un crecimiento positivo del 2,6%, a pesar de la caída de los precios del petróleo, y el EBITA ajustado creció un 9%. Los resultados de nuestra unidad Global Forwarding reflejan las dinámicas del mercado internacional de transporte de mercancías, incluyendo la recesión de Asia y el reenfoque de nuestras actividades en las rutas comerciales principales», concluye Cooper.
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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