Cepsa inaugura un almacén automatizado para lubricantes en Cádiz
Cepsa inauguró la semana pasada en San Roque (Cádiz) su nuevo almacén totalmente automatizado para lubricantes, que ha supuesto una inversión de 14 millonesde euros.
Las instalaciones ocupan una extensión de 4590 metros cuadrados de superficie y están concebidas como un centro logístico integral. Muy cercano a la refinería Gibraltar-San Roque, el nuevo almacén posibilita la integración de todo el proceso productivo, desde la fabricación hasta la distribución final del producto, pasando por la mezcla y envasado, almacenaje y finalmente expedición.
Esta integración permite a la compañía disponer de una mayor trazabilidad de sus productos, «incrementando la robustez de sus procesos y sistemas, así como la eficiencia y la agilidad en el servicio que ofrece a los clientes», explican desde Cepsa.
Al acto de inauguración asistieron el consejero de Empleo, Empresa y Comercio de la Junta de Andalucía, José Sánchez Maldonado; el delegado de Gobierno de la Junta en Cádiz, Fernando López Gil; la delegada territorial de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo de Cádiz, María Gemma Pérez Lozano; el alcalde de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix, y el director de Lubricantes de Cepsa, Carlos Giner.
Durante el acto de inauguración, el consejero de Empleo, Empresa y Comercio se referió al nuevo almacén como «un ejemplo de la capacidad andaluza para competir en mercados internacionales; un ejemplo de eficiencia, conocimiento e innovación, que es lo que queremos que marque el desarrollo industrial en Andalucía».
Por su parte, el alcalde de San Roque agradeció a Cepsa esta inversión, que da «seguridad y estabilidad» a la zona. Juan Carlos Ruiz Boix subrayó que este proyecto demuestra «que en San Roque tenemos capacidad de desarrollo», y tendió la mano a otras inversiones en el municipio que tengan «el respeto al medioambiente y que trabajen con el mismo margen de seguridad que Cepsa».
Para el director de Lubricantes de Cepsa, la inversión «responde a la apuesta que la compañía realiza por sus entornos industriales, que son nuestro punto de referencia para la comercialización, tanto en la península, como en el mercado internacional».
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
La delegación pudo conocer diversas zonas como el silo de 36 metros de altura y que cuenta con siete transelevadores STKs que navegan en vertical y diagonal para colocar y recoger mercancías a diferentes alturas.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Comentarios