El primer barco eléctrico estará listo el año que viene
Las empresas noruegas Kongsberg y Yara han anunciado recientemente un acuerdo para diseñar y construir el primer buque del mundo autónomo y de cero emisiones.
El Yara Birkeland, como se llamará este buque, será el primer feeder de contenedores con propulsión exclusivamente eléctrica, tal y como informan desde Anave. Las empresas prevén que entre en servicio en la segunda mitad de 2018 para el transporte de mercancía desde la planta de producción de Yara (productora de fertilizantes) en Porsgrunn a los puertos de Brevik y Larvik, en Noruega. Desde Anave resaltan que se trata de tráficos muy cortos por carretera (de 15 y 35 km, respectivamente).
En una primera etapa, el buque tendrá gobierno convencional, pero a partir de 2019 estará dirigido por control remoto y se espera que desde 2020 lleve a cabo sus servicios de manera totalmente autónoma.
Cada día, se llevan a cabo cien viajes por carretera que transportan productos de la planta de Porsgrunn a los puertos de Brevik y Larvik, desde donde se envía a destinos en todo el mundo. En este sentido, el presidente y consejero delegado de Yara Svein, Tore Holsether, resalta que con el nuevo buque portacontenedores «se traslada la ruta al transporte marítimo, reduciendo el ruido y las emisiones de partículas, NOx y CO2» y se aumenta «la seguridad de las carreteras locales».
El acuerdo establece que Kongsberg se encargará del desarrollo y la producción de toda la tecnología necesaria para el Yara Birkeland, incluidos los sensores y su integración necesaria para operaciones remotas y autónomas, además de los sistemas eléctricos, baterías y propulsión. Según esta compañía, sus sistemas integrados de control y monitorización ya pueden gestionar operaciones remotas y no tripuladas.
La mayor afiliación se ha registrado en el régimen general de seguridad social, con 10.135 afiliados más, un aumento del 1,1%. En cuanto al número de afiliados autónomos, vuelve a disminuir por tercer mes consecutivo, con 706 afiliados menos (un 0,7%).
Dispone de infraestructuras y soluciones que incluyen almacenamiento, distribución y servicios de valor añadido como gestión de pedidos, soporte de importación/exportación y apoyo regulatorio
Dispone de 34 muelles de carga, capacidad de almacenamiento de unos 39.000 m3 y más de 500.000 piezas movidas al año, para una operativa que se extenderá por todo el territorio nacional, incluyendo península e islas Canarias y Baleares.
La nueva terminal estará operativa a principios de 2027. Contará con vehículos y equipos de manipulación 100% eléctricos y el silo automático tendrá una instalación fotovoltaica con capacidad para generar 3.211 MWh anuales.
Cada uno puede alojar productos con una profundidad de hasta 1270 mm y un peso de hasta 900 kg. Ambos sistemas de almacenamiento disponen de trolleys que facilitan el transporte de los productos hacia las estaciones de producción cercanas.
Los proyectos galardonados ofrecen soluciones de movilidad innovadoras y diferenciales, con proyectos de impacto y replicables en los que se destaca el fomento de la sostenibilidad, la integración de nuevas tecnologías y la mejora de la calidad de vida.
Este centro logístico se convierte en el principal de la compañía en España y permite unificar el servicio de toda la variedad de productos que vende en sus establecimientos: productos de ambiente, frescos, refrigerados y congelados.
El Centro Español de Logística (CEL) en una encuesta realizada a las empresas asociadas 24 horas del suceso para medir su impacto. El 54% ha señalado que solo dispone de sistemas de respaldo energético limitados a funciones críticas.
Además, ya han confirmado su participación compañías como Moviloc, RAM Mounts Iberia, Moeve, Sygic, Sateliun by Fagor, Telpark, Óvtimo, Wireless Logic, Radiospectrum o Talento Grupo Internacional, por lo que habrá un ecosistema representativo del presente y futuro de la movilidad inteligente. ProgramaElena María Atance Herreros, directora general de Transporte por Carretera y Ferrocarril del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, inaugurará la jornada ofreciendo la visión institucional y estratégica del sector en este momento de transformación. Este año, el programa tendrá un formato más dinámico y participativo, donde el networking y el intercambio de experiencias se convierten en el eje central del evento. El contenido incluye una mesa redonda dedicada al valor humano en el transporte: ‘Conductores y gestores: el verdadero capital del transporte’, otra mesa sobre los avances tecnológicos clave para la movilidad y las flotas: ‘IA, big data y flotas: ¿ciencia ficción o ventaja competitiva?’ y una conferencia a cargo de Héctor Benito Serón, director de Sostenibilidad y Proyectos del Grupo Logístico Carreras, que compartirá su visión sobre los retos y oportunidades en materia de sostenibilidad. Además, la jornada acogerá un año más la ceremonia de entrega de los Premios Tech4Fleet, que reconocen las iniciativas más destacadas en innovación, sostenibilidad y digitalización en la gestión de flotas.
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