Ganvam critica «la debilidad» del nuevo Plan Movea
Para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), la segunda edición del Plan Movea, aprobada por el Gobierno el pasado viernes y que apuesta por la movilidad eficiente y las energías alternativas, «es más una declaración de intenciones que una realidad».
Desde la patronal, critican «la debilidad de un plan de impulso basado en ayudas intermitentes y con una dotación presupuestaria a años luz de Europa». El plan aprobado por el Gobierno, que estará en vigor hasta el 15 de octubre, tiene una dotación de 14,26 millones, un 14% menos que la primera edición.
Fuentes de Ganvam señalan que, para dar «el empuje necesario a la implantación de la movilidad alternativa», es necesario «un plan estable de incentivos que, al dar continuidad a las ayudas, disipe la incertidumbre que frena dar el salto a otras energías».
Asimismo, califican la dotación de «testimonial» si se compara con otros países europeos, «lo que explica que, por ejemplo, la tecnología eléctrica en España apenas represente el 0,4% del mercado, mientras que en Alemania o Francia ronda el 1%».
Por el contradio, desde Anfac valoran «positivamente» el nuevo Plan Movea. Desde la asociación consideran que incentivará la compra de vehículos con tecnologías alternativas, que en la actualidad supone «apenas» un 0,5% sobre el total del mercado, alejado de lo que sería «deseable».
Desde la patronal también apuntan que una continuidad en este tipo de iniciativas serían «una excelente medida» para conseguir «una adecuada velocidad de crucero en sus matriculaciones».
El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.
Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.
Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación.
Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.
Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.
La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco.
Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.
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