Linde lanza nuevas carretillas para pasillo estrecho
Linde ha lanzado al mercado la nueva generación de carretillas combi K para pasillos estrechos, con una altura de elevación de hasta 18 metros. Los vehículos cuentan con tecnología DynamicReach Control (DRC): un motor eléctrico compensa las oscilaciones del mástil mediante contramovimientos controlados.
Desde la multinacional resaltan que el carretillero no tiene que esperar a que el mástil deje de balancearse cuando manipula palés y, por lo tanto, puede colocar la carga en las estanterías con mayor rapidez. Además, el elevador principal para la cabina del carretillero y el elevador secundario para la horquilla pueden subirse y bajarse simultáneamente.
En este sentido, la cabina del carretillero es 50 milímetros más baja que en los modelos anteriores, su altura de entrada inferior y cuenta con más espacio para las piernas. También existen «numerosos compartimentos» para guardar objetos personales y un soporte para botellas de 1,5 litros a bordo. El parabrisas delantero, que ha sido aumentado en 80 milímetros hacia abajo, proporciona mejor visibilidad (un 20%, según Linde) de la horquilla y de la carga.
Otra nueva característica en la cabina del carretillero es el panel de control digital: la unidad de control muestra «todos los datos importantes» en una pantalla, desde la velocidad de desplazamiento o la altura de elevación hasta información de seguridad. Asimismo, cuenta con dos sensores manuales y un interruptor de hombre muerto al fondo, que el carretillero debe tocar para poder mover la carretilla.
La función opcional «alarma de rescate» proporciona más seguridad. Si varios sensores del dispositivo perciben un comportamiento inusual del carretillero (por ejemplo, si permanece en la misma posición a una gran altura de elevado durante mucho tiempo), el sistema activa una alarma visual y sonora de dos etapas.
Desde Linde resaltan que los clientes pueden elegir entre 64 variaciones diferentes de mástil de elevado o seleccionar una de las diez anchuras de cabina en dos versiones diferentes, dependiendo de los requisitos individuales que se deban cumplir en sus instalaciones.
Según los resultados del ‘Índice de Confianza Logístico’ elaborado por CBRE y Logicor, que explica como la automatización de los almacenes gana protagonismo frente al año anterior, le siguen los robots móviles autónomos y la inteligencia artificial.
Ubicada en una parcela de 63.000 m2, la plataforma incluirá más de 20.000 m2 destinados a almacenamiento con temperatura controlada, positiva y negativa.
Las obras comenzaron en marzo de 2024 y comenzará a operar en el primer trimestre de 2026. La instalación ocupa 26.300 m2, de los cuales 20.000 son cubiertos y 6.300 se destinan a carpa exterior.
Las principales áreas de acción serán: mayor expansión global con enfoque en América del Norte y Asia-Pacífico, crecimiento e innovación en automatización de almacenes, y ampliación del portafolio de productos hacia vehículos industriales Mid-Tech.
La compañía destaca por su papel proactivo al abordar los retos en materia de sostenibilidad en la industria del plástico mediante políticas mensurables, acciones transparentes y métricas de rendimiento.
Con 33 años de experiencia en la cadena de suministro global, liderazgo estratégico y excelencia operativa, el nuevo director ejecutivo ha ocupado altos cargos ejecutivos en DHL Supply Chain.
El crecimiento del sector en esta comunidad se refleja también en la actividad de la logística en la región, donde la cifra de negocio ha crecido un 65% desde 2015.
El informe del CEL y Adecco Outsourcing destaca la eficacia de la formación ad hoc: el 64,1% de las empresas aplica programas específicos para mejorar la productividad, y el 98,5% de ellas ha registrado mejoras, en su mayoría de entre el 6% y el 10%.
El ‘Informe Anual del Observatorio de la Carga Aérea’ elaborado por el Observatorio de la Carga Aérea de Foro MADCargo, sitúa a Madrid entre los diez aeropuertos europeos en tráfico de mercancías.
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