Flexi Shuttle de SSI Schaefer
El proveedor de intralogística SSI Schaefer ha ampliado su gama de soluciones shuttle para carga ligera con el lanzamiento de su nuevo SSI Flexi Shuttle.
Presentado oficialmente en la feria LogiMAT 2018, el shuttle es un sistema automatizado de almacenamiento, buffer y secuenciación que puede almacenar multiformatos gracias a su tecnología ajustable al tipo de carga, soportar cargas de hasta 50 kgs y con una velocidad de hasta cuatro metros por segundo. Se puede implantar en diversos sectores y es ideal tanto para entornos de congelación hasta para entornos de venta multicanal y e-commerce.
“El nuevo SSI Flexi Shuttle es una importante aportación a nuestro portafolio de sistemas shuttle, ampliando nuestra cobertura funcional en sistemas automatizados de almacenamiento”, afirma Yolanda Núñez, directora de Marketing de SSI Schaefer en Iberia. El sistema shuttle mononivel está diseñado para utilizarse en sistemas de almacenamiento automático altamente dinámicos con una amplia variedad de productos a almacenar. A destacar la capacidad de este sistema para ajustarse dinámicamente a los distintos tamaños de los productos a almacenar sin necesidad de usar bandeja y que es posible gracias a la ubicación flexible en las estanterías.
Combina la tecnología del portafolio de sistemas shuttle del grupo con el amplio conocimiento en la industria de los expertos en intralogística de SSI Schaefer y destaca por su alto nivel de flexibilidad en todo el ciclo de vida del producto en el almacén. “Ya sea para un solo nivel o multinivel para la gestión de palés, bandejas, contenedores o cajas de cartón, disponemos de los sistemas intralogísticos adecuados para los almacenes y diseñamos la solución óptima para cada sector y entorno garantizando tasas de rendimiento más altas, reducción de costes e incremento de productividad y eficacia en los procesos logísticos”, explica Ángel Sánchez, director comercial de SSI Schaefer Iberia.
El sistema permite el almacenamiento simple, doble o multiprofundidad con tamaño de ubicación dinámico en pasillos de hasta 150 metros de longitud y 30 metros de altura. Asimismo permite almacenar, con un dispositivo tomacarga universal flexible, una amplia variedad de unidades de carga con medidas de hasta 860mm de longitud y 680mm de ancho sin necesidad de utilizar bandejas.
También permite la manipulación mixta de manera eficiente y segura un mix de contenedores cúbicos y cónicos, cajas de cartón y/o bandejas de hasta 50 kilos. La solución se complementa con elevadores de alto rendimiento instalados en las cabeceras de los pasillos y puede integrarse con la solución patentada 3D-Matrix Solution®, de forma que es posible combinar soluciones dinámicas de alto rendimiento con el almacenamiento automático, el buffer y secuenciación en un único sistema. “En contraposición a los conceptos convencionales, el SSI Flexi Shuttle no está basado en ubicaciones de almacenaje fijas, sino que es independiente del hardware instalado y utiliza un concepto de posicionamiento preciso al milímetro que optimiza la ocupación del espacio. Junto con estrategias inteligentes en IT, el diseño del rack permite un almacenamiento optimizado y automático para unidades de carga mixtas, lo que proporciona a las empresas más posibilidades de almacenamiento óptimo que no se habían ni planteado”, afirma Peter Berlik, director técnico de SSI Schaefer.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
La aprobación del desarrollo reglamentario de la Ley Crea y Crece está prevista para la primera mitad de este año y supondrá la obligatoriedad de la facturación electrónica y la adaptación de los sistemas de facturación en las empresas.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
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