Integra2 inaugura nuevas instalaciones en Mérida
El pasado 10 de septiembre tuvo lugar la inauguración oficial de las nuevas instalaciones de Integra2 Badajoz situadas en el Polígono Industrial El Prado de Mérida, en una ubicación con rápido acceso a las autovías y viales interiores adecuados para los radios de giro de camiones de mayor tonelaje.
El constante aumento en la demanda de servicios de transporte y almacenaje a temperatura controlada en Cáceres y Badajoz ha sido uno de los principales motivos para esta inversión, que posiciona a Transportes Extremeños Ramón, socio exclusivo de Integra2, "como el referente en transporte y distribución a temperatura controlada en la zona de Extremadura, con instalaciones que superan los 8.000m³ de capacidad en almacenes refrigerados", tal y como señala Integra2.
La instalación tiene una superficie construida total de 3.900 m² sobre una pieza rectangular de 70m x 45m en una parcela de superficie total de 8.100 m². Dispone de 2.500 m² destinados al servicio logístico, 12 muelles para camiones de gran tonelaje y 8 para furgonetas y vehículos ligeros.
El nuevo complejo cuenta con 1.000 m² de zona a temperatura controlada entre +2˚C y +8˚C con pre-cámara y muelles abrigados para el correcto mantenimiento de la cadena de frío. A esto se añaden 600 m² construidos en dos plantas conectadas a la nave de distribución para oficinas, sistemas y tecnologías de la información, además de la recepción.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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