AR Racking optimiza la logística de Paper Bags Packaging
Paper Bags Packaging ha confiado en AR Racking para el diseño y la instalación de una solución semiautomática de almacenaje de alta densidad para palés AR Shuttle en su almacén en Sedaví, Valencia. AR Shuttle utiliza un carro satélite motorizado que, de forma autónoma, realiza los movimientos en el interior de la estantería.
Con este sistema, Paper Bags Packaging ha optimizado al máximo el espacio y la altura disponible, minimizando los pasillos de trabajo de la carretilla. Además, permite el control automático del inventario mediante sensores incluidos en el propio carro que cuentan las paletas almacenadas.
Con esta instalación Paper Bags Packaging cuenta con un espacio para 540 posiciones para el almacenaje paletizado de papel, cartón, bolsas y otros materiales. Vicente Marín, director comercial de Levante en AR Racking y responsable del proyecto asegura que “con la instalación del sistema Shuttle, Paper Bags Packaging ha ganado en espacio, en rapidez, en calidad y en consecuencia en eficiencia empresarial, y eso es lo que perseguimos en AR Racking”.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Comentarios