Web Analytics

Suscríbete
Suscríbete


El tráfico total de mercancías creció un 4,1%

Trafico de puertos 39108
|

Durante los dos primeros meses de 2019 el tráfico de mercancías en los puertos españoles de interés general creció un 4,1% en los dos primeros meses de este año, respecto al mismo periodo de 2018, sumando 89,9 millones de toneladas (Mt), según los datos publicados por Puertos de Estado. Las mercancías en régimen de tránsito internacional aumentaron un 7,4% hasta 24,0 Mt. Si descontamos estas cargas, se movieron 65,9 Mt, un 2,9% más que en el mismo periodo del año anterior.


El 44,4% de las mercancías se concentraron en tres puertos: Algeciras, que movió 16,6 Mt y registró un aumento del 0,4%, Valencia con 12,8 Mt y un notable crecimiento del 12,0%, y Barcelona, que con 10,6 Mt se mantuvo en un nivel similar al del año anterior (+0,2%).


La carga general sumó 43,5 Mt, un 6,5% más que en el año anterior. Los seis puertos más relevantes para estas cargas concentraron el 85,6% de las mercancías: Baleares aumentó un 13,6%, seguido de Valencia (13,5%), Bilbao (7,8%), Algeciras (6,1%) y Barcelona (3,0%). Las Palmas descendió un 6,5% en este periodo.


Dentro de la carga general, el 71,2% de las mercancías se movieron en contenedores, sumando 31,0 Mt, un 5,8% más que en entre enero y febrero de 2018. La carga general convencional, con el 26,7% restante, totalizó 12,5 Mt con un crecimiento del 8,3%.


Contenedores

El 92,3% de la carga en contenedores se movió en seis puertos, siendo Valencia el que más aumentó (+12,9%), seguido de Bilbao (7,1%), Algeciras (5,3%) y Barcelona (3,4%) mientras que descendieron Las Palmas (12,1%) y Tenerife (13,0%). Las mercancías en contenedores en tránsito internacional aumentaron un 7,7%, hasta 18,9 Mt, y se movieron principalmente Algeciras (9,2 Mt y +4,1%), Valencia, que creció un llamativo 18,1% y totalizó 5,8 Mt y Barcelona (2,7 Mt y +11,7%). Estos 3 puertos movieron el 94,0% de los contenedores en tránsito. En total, el movimiento de contenedores alcanzó 2,8 millones de TEU (MTEU), con un crecimiento del 6,5%. De ellos, 1,5 MTEU correspondieron a contenedores en tránsito internacional (+6,2%), 988.000 TEU a comercio exterior (+8,6%) y 312.000 TEU a cabotaje nacional (+1,4%).


En el mismo periodo se movieron 17,1 Mt de graneles sólidos, un 5,0% más que en el mismo periodo del año anterior. Ferrol volvió a registrar un crecimiento muy notable (49,5%) seguido de Almería (22,9%), Castellón (13,6%) y Gijón (8,8%). Tarragona creció más modestamente (2,9%) y Cartagena descendió un 8,8%. Entre estos 6 puertos movieron el 57,1% de los graneles sólidos.


Los graneles líquidos fueron la partida que menos creció (+0,2%) sumando 29,4 Mt. El 76,2% de estas cargas se concentraron en 6 puertos que se comportaron de forma dispar: Crecieron de forma notable Huelva (14,3%) y Tarragona (8,3%), de forma más sostenida Bilbao (4,2%) y registraron descensos Barcelona (7,6%) y sobre todo Algeciras (15,0%).


Tráfico ro-ro

El tráfico ro-ro aumentó un 11,8%, moviendo 10,5 Mt, de las que 266.000 t correspondieron a taras de plataformas, remolques y semirremolques. Entre los puertos más importantes para este tráfico, Valencia fue el que más creció (28,4%), seguido de Baleares (13,9%), Algeciras (12,9%), Las Palmas (12,3%) y Tenerife (3,4%) mientras que Barcelona descendió un 1,7%. Entre estos 6 puertos concentraron el 84,6% de la carga rodada.


Hasta febrero, el comercio marítimo exterior español neto (importaciones + exportaciones, sin incluir tránsito ni taras de contenedores y de cargas ro-ro) movió 48,9 Mt, un 0,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Las importaciones, que suponen el 69,1% del comercio exterior, crecieron un 2,5% mientras que las exportaciones, con el 30,9% restante descendieron un 3,5%.


Importaciones y exportaciones

Dentro de las importaciones, los graneles líquidos, que son la partida más importante con una cuota del 49,3%, registraron un descenso del 1,9%. Los graneles sólidos, cuya cuota es del 33,3% aumentaron un 6,1% y la carga general con el 17,4% restante, registraron el mayor aumento (9,1%).


En las exportaciones, la mayor partida es la carga general con una cuota del 50,3% y un crecimiento muy ligero del 0,7%. Los graneles sólidos, cuya cuota es el 26,9%, registraron un aumento del 3,0%, mientras que los graneles líquidos, con el 22,8% restante, descendieron notablemente (-17,1%).


Comentarios

Robots ifr
Robots ifr
Intralogística

El sector de la automoción encabeza la lista, según datos de AER Automation, pero el impulso ha estado propiciado por el sector de alimentación y bebidas que ha crecido un 2% interanual.

Best
Best
Logística

Ha puesto en marcha siete nuevos bloques semiautomatizados y ha incorporado 1.000 nuevos puntos de conexión para contenedores refrigerados.

Consum
Consum
Logística

Construirá una nueva nave refrigerada de 2.700 m2 en su plataforma logística que contará con un almacén y nave de apoyo de cerca de 11.500 m2 con un silo automatizado de última generación. 

Logiplastic eurocontenedor apilable
Logiplastic eurocontenedor apilable
Intralogística

Combina una estructura sólida con un diseño que permite apilarse de forma segura sin deformaciones. Además, dispone de asas ergonómicas que mejoran la manipulación y facilitan el transporte manual por parte del personal. 

AR Racking Paterna
AR Racking Paterna
Intralogística

Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos. 

Aena Carga aérea
Aena Carga aérea
Logística

Ha puesto en marcha la Estrategia de Almacenamiento de la UE, para garantizar bienes esenciales en caso de crisis, y la Estrategia de contramedidas médicas, con la que busca fortalecer la preparación ante las crisis sanitarias.

Savills barings Render aereo baja
Savills barings Render aereo baja
Inmologística

Se ubica en el Polígono Industrial Moncada III, en la primera corona valenciana y dispone de hasta 123.164 m2 de superficie bruta alquilable (SBA). Su desarrollo se llevará a cabo en tres fases que se entregarán a lo largo del próximo año.

Stellantis robot 1
Stellantis robot 1
Intralogística

La cabina de pintura cuenta con 5 robots en serie que se reparten las tareas complejas y en conjunto pueden dedicar hasta 45 segundos de pintura efectiva a cada disco. 

Daimler
Daimler
Logística

Ha encargado a DP World la gestión de las operaciones diarias de este centro, lo que incluye los procesos logísticos de entrada y salida de mercancías, así como el almacén de piezas.

Consulta nuestra nueva edición
NÚMERO 303 // 2025
Consulta la edición del 25º Aniversario
NÚMERO 279 // 2022

Empresas destacadas

Acepto recibir comunicaciones comerciales relacionadas con el sector.

REVISTA