Jörg Buschmann, nuevo director comercial de AR Racking
AR Racking amplía su equipo comercial y nombra a Jörg Buschmann nuevo director comercial de la delegación alemana. Este nombramiento es producto del crecimiento de la compañía en el mercado alemán y llega pocos meses después de la apertura de una oficina comercial en la zona de Nordrhein-Westfalen, en Duisburg.
Como nuevo director comercial, será el responsable de ventas de la oficina comercial en Alemania de AR Racking. Jörg Buschmann se incorpora al equipo de AR Racking en Alemania con “el objetivo de dar respuesta al aumento de volumen de negocio en el país, ofrecer a las empresas alemanas sistemas de almacenaje adaptados a sus necesidades y brindar un trato más personalizado a los clientes del mercado germano”, según la compañía.
AR Racking destaca “sus más de 20 años de experiencia en el sector de la logística, ocupando cargos relevantes de gestión y dirección en importantes empresas internacionales de almacenamiento industrial, y su gran conocimiento en implantación de proyectos, en el diseño de almacenes y soluciones automatizadas que podrá aportar nuestro equipo”.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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