La tecnología se instala en la mercancía paletizada
La expansión del negocio hacia el resto de países europeos; ampliar el número de franquiciados; incrementar el volumen de mercancías que mueven; aumentar la capacidad de los hubs e implantar nuevas tecnologías. Esos son los principales retos que se han marcado los operadores de mercancía paletizada.
Una vez más, la tecnología está resultando ser un factor muy a tener en cuenta en el mercado en el que se mueven los operadores de mercancía paletizada. Para lograr el control absoluto de la mercancía y la tan ansiada rastreabilidad, las compañías están invirtiendo en nuevas tecnologías.
Por ejemplo, Palletways presentó hace un par de meses el Archway Scanning System Pass, un arco situado a la entrada y a la salida del centro de distribución donde veinte escáneres reconocen los códigos de barras de los camiones y de los palés y los fotografían con cuatro cámaras de alta seguridad. Este sistema permite la máxima optimización en la operativa, la mejora de los procesos de carga y descarga y la reducción de incidencias.
También la red de transporte Palibex ha lanzado al mercado un nuevo software que permite conocer en tiempo real el estado de los envíos, tanto fuera como dentro del almacén. La herramienta es una aplicación de movilidad, denominada AM+, que ofrece a los clientes una información exhaustiva y en tiempo real de la localización y del estado de las expediciones. «Entre las principales ventajas de esta solución está la de ser vía web, lo que evita que los franquiciados de Palibex tengan que invertir en equipos informáticos y multiplataformas, lo que les permite adaptarse a cualquier dispositivo, incluso los antiguos», explican desde la firma.
Puede consultar el artículo completo en el número 199 de Logística Profesional.
Los servicios de almacenaje y otras operaciones en almacén generaron unos ingresos de 3.100 millones de euros, un 9,7% más que el año anterior. Por su parte, el negocio asociado de transporte y distribución creció un 8,6%, hasta alcanzar los 3.150 millones de euros.
La previsión es que en el segundo semestre de 2024 puedan entrar en funcionamiento los nuevos centros de Onda (Castellón) y Tarragona, dos enclaves estratégicos para reforzar la presencia de la compañía en la región.
LogístiCS, ubicada junto al polígono del Serrallo, convertirá al puerto en el de mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas en el arco mediterráneo.
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
Con la migración al fax en la nube, ha eliminado la necesidad de costosos servidores y su mantenimiento. Supone un nuevo paso en la modernización y simplificación de su infraestructura informática.
Ha sido una figura clave en el desarrollo y arranque de la primera plataforma en propiedad de FM Logistic en Illescas. Cuenta con más de 15 años de trayectoria en la compañía.
Consiguió el pasado año un total de 209 millones de euros de financiación verde para cinco proyectos logísticos, en un entorno marcado por el endurecimiento de las condiciones de acceso al crédito.
Durante la primera edición del Foro Logístico Valencia organizado por Savills, se estudiaron las necesidades de superficie logística en Valencia para dar servicio al desarrollo de la ciudad y su potencial como punto estratégico en el arco mediterráneo.
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