Los Premios IFOY cierran mañana su plazo para la presentación de candidaturas
Mañana termina el plazo para la presentación de candidaturas a la edición 2016 de los Premios IFOY, los galardones que premian las mejores carretillas y productos intralogísticos en ocho categorías.
El portal para que las firmas puedan presentar sus candidaturas a los Premios IFOY a la Carretilla Internacional del Año (www.ifoy.org) cierra mañana, 6 de noviembre. A partir de entonces, los Óscar de la intralogística pasan a la siguiente fase. A continuación, los participantes deben finalizar su entrada tres semanas antes de que el jurado internacional designe entonces a los finalistas.
Los Premios IFOY se dividen en ocho categorías:
1-. Contrapesadas hasta 3,5 toneladas.
2-. Contrapesadas de más de 3,5 toneladas.
3-. «Vehículo especial». Vehículos para tareas especiales, como apiladores, carretillas elevadoras transportables, de gran tonelaje (8,1 toneladas ), etc.
4-. Carretillas de almacén highlifters: equipos para elevar mercancías desde el segundo nivel de estanterías, carretillas VNA, retráctiles,carretillas pedestres, recogepedidos, etc.
5-. Carretillas de almacén lowlifters: equipos para la elevación hasta el primer nivel de la estantería, como tractores de arrastre, trenes, recogepedidos, etc.
6-. Vehículos de Guiado Automático (VGA) y sistemas de lanzaderas: sistemas de transporte sin conductor, equipos parcialmente automatizados, sistemas de ayuda al conductor, etc.
7-. Soluciones intralogísticas: conceptos de almacén que se han realizado con éxito en las instalaciones de un cliente. Una solución de sistema o software de logística en el contexto de las aplicaciones, como sistemas de gestión de almacén, software logístico, carro-guía, sistemas avanzados de asistencia, sistemas de gestión de la flota...
8-. Especial del Año (Special of the Year): el premio es para un detalle técnico del equipo que mejora significativamente la eficiencia o el medioambiente o las condiciones físicas o psíquicas para el usuario, como, por ejemplo, innovaciones ergonómicas, soluciones de asistencia en seguridad, soluciones de automatización, tecnología, etc.
Los nombres de los ganadores se anunciarán en una gala que se celebrará el 31 de mayo, durante la ceremonia de inauguración de la feria CeMAT, en la ciudad alemana de Hannover.
Los servicios de almacenaje y otras operaciones en almacén generaron unos ingresos de 3.100 millones de euros, un 9,7% más que el año anterior. Por su parte, el negocio asociado de transporte y distribución creció un 8,6%, hasta alcanzar los 3.150 millones de euros.
La previsión es que en el segundo semestre de 2024 puedan entrar en funcionamiento los nuevos centros de Onda (Castellón) y Tarragona, dos enclaves estratégicos para reforzar la presencia de la compañía en la región.
LogístiCS, ubicada junto al polígono del Serrallo, convertirá al puerto en el de mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas en el arco mediterráneo.
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
El objetivo es ir sumando más zonas próximamente, expandiendo así el alcance de esta medida sostenible y promoviendo su adopción en otras regiones claves para la compañía.
Con la migración al fax en la nube, ha eliminado la necesidad de costosos servidores y su mantenimiento. Supone un nuevo paso en la modernización y simplificación de su infraestructura informática.
Ha sido una figura clave en el desarrollo y arranque de la primera plataforma en propiedad de FM Logistic en Illescas. Cuenta con más de 15 años de trayectoria en la compañía.
Consiguió el pasado año un total de 209 millones de euros de financiación verde para cinco proyectos logísticos, en un entorno marcado por el endurecimiento de las condiciones de acceso al crédito.
Durante la primera edición del Foro Logístico Valencia organizado por Savills, se estudiaron las necesidades de superficie logística en Valencia para dar servicio al desarrollo de la ciudad y su potencial como punto estratégico en el arco mediterráneo.
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