La compra de la nueva maquinaria se formalizó en julio de 2022 con un coste que alcanza los 20 millones de euros.
Tras el lanzamiento de su propio operador ferroviario en el año 2018 (CSP Iberian Rail Services), esta transacción supone el segundo hito de la compañía en el desarrollo de su estrategia logístico-intermodal en España.
