Bergé embarcará buques de 45.000 toneladas para llevar material de construcción de Tarragona a EEUU
Bergé ha sellado un acuerdo con Canteras la Ponderosa, ubicada en Alcover (Tarragona), por el que se encargará de la gestión de un millón de toneladas de zahorra para la construcción, desde el puerto de Tarragona con destino Estados Unidos. El operador logístico, con sus medios técnicos y humanos, se encargará de la recepción de la mercancía, consignación, estiba, embarque y despacho de aduanas, todo ello desde los muelles Aragón y Andalucía de su terminal en el puerto. Esta operativa supone un acopio diario de mercancía y el embarque en buques de 45.000 toneladas de capacidad.
El acuerdo, con la infraestructura portuaria de Tarragona como escenario principal, llega en un momento clave para las exportaciones españolas a Estados Unidos, inmerso en un plan de estímulo económico, que prevé una inversión histórica de 550.000 millones de euros, destinados a modernizar las infraestructuras del país.
Productos siderúrgicos
Recientemente, además, la compañía ha obtenido el contrato para la logística de Celsa Group en este puerto, concretamente servicios de almacenamiento y estiba para los embarques de productos siderúrgicos. Este servicio permitirá exportar unos tráficos portuarios estimados de 300.000 toneladas procedentes de la planta de Castellbisbal (Barcelona) de Celsa Group, con destino a los principales puertos receptores de acero del Mediterráneo.
Bergé cuenta en el puerto de Tarragona con una superficie de 50.000 m2 de campas operativas polivalentes, almacenes con capacidad para 150.000 toneladas y 170.000 m2 de almacenamiento para vehículos.
La logística se enfrentaa un panorama donde será necesario encontrar un relevo generacional en las compañías para continuar avanzando en su progreso. Ya no solo por los datos que reflejan el envejecimiento de las plantillas, sino porque una de las grandes necesidades del sector es reclutar personal con formación en nuevas herramientas digitales.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Ofrece una amplia cantidad de funcionalidades diseñadas para simplificar la gestión de facturas y proporcionar un mayor control de los gastos asociados.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Durante la primera fase, la solución diseñada e implementada por la compañía incluirá cientos de robots de última generación. Se prevé una ampliación del sistema para 2027.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
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