Panattoni invertirá más de 450 millones de euros para diversificar sus activos logísticos en España y Portugal
Panattoni prevé invertir más de 450 millones de euros para desarrollar varias naves logísticas en la Península Ibérica este año. Una cifra cuatro veces mayor a los 109 millones invertidos en su primer año en España. Actualmente, Panattoni tiene 13 proyectos en marcha, repartidos en ocho comunidades autónomas, que suman un total de 428.107,59 m2 de superficie bruta alquilable (SBA).
Los proyectos se reparten, además de en los polos tradicionales de Madrid y Cataluña, en el País Vasco, la Comunidad Valenciana, Murcia, Aragón, Andalucía y Castilla-La Mancha, y tienen previsto ser entregados durante 2022 y 2023.
Este año el promotor inmobiliario tiene previsto finalizar seis proyectos, suman más de 107.000 me2 de SBA. De ellos, cuatro se han desarrollado a riesgo y dos naves logísticas son proyectos llave en mano. Entre los proyectos a riesgo se encuentran ‘Panattoni Park Vitoria I’, ubicado en el polígono de Júndiz, el cual contará en su primera fase con una superficie alquilable de 18.150 m2 de SBA; ‘Panattoni Park Valencia I’, en la zona industrial de Picassent, contará con 18.757 m2 de SBA; ‘Panattoni Park Bilbao City’, desarrollado en el polígono de Abra Industrial, el cual tendrá 7.601 m2 de SBA; y ‘Panattoni Park Getafe I’, que se está desarrollando en el polígono Industrial La Carpetania y dispondrá de 9.283,47 m2 de SBA.
En cuanto a los proyectos BTS (Build-To-Suit), Panattoni está desarrollando el proyecto ‘Panattoni Park Murcia I’ para Alfil Logistics en el parque San Andrés de Alcantarilla, que cuenta con 47.430,25 m2 de SBA, y ‘Panattoni Park Sevilla II’ el cual contará con 6.653 m2 de SBA y se está desarrollando en Alcalá de Guadaíra para TXT.
Proyectos para entregar en 2023
Además, Panattoni iniciará otros siete proyectos durante 2022 para entregar el próximo año, que suman un total de 320.232,87 m2 de SBA. Asimismo, la firma promotora va a comenzar la construcción de su primer proyecto en Portugal, ‘Panattoni Park Porto’, que contará con 74.000 m2 de SBA. El desarrollo a riesgo contará con dos edificios de 27.000 y 47.000 m2, respectivamente, localizados en el complejo industrial de Campo Valongo (Oporto). Se trata de una ubicación estratégica del mercado luso, con conexión directa al centro de Oporto, del que se encuentra a tan solo 25 minutos, siendo un activo óptimo para las labores de última milla.
Gustavo Cardozo, director general de Panattoni para España y Portugal, declara: “Los resultados alcanzados por Panattoni Iberia hablan por sí solos del gran trabajo realizado por todos nuestros equipos, posicionándonos en tiempo récord como líderes en España en oferta nueva al mercado”.
“A pesar de todas las dificultades, 2022 está siendo un año de crecimiento y esperamos mantener la inercia durante la segunda mitad de este ejercicio. Vamos a continuar buscando ubicaciones estratégicas y levantando edificios de última generación y respetuosos al medio ambiente para que cualquier tipo de operador o usuarios pueda contar con los mejores activos en nuestro mercado”, añade.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios