Emisiones
Ambas entidades han participado en la jornada ‘Tendencias en la electrificación del transporte pesado de larga distancia y última milla’, en la que se ha debatido sobre las diferentes soluciones existentes para la reducción de las emisiones del sector del transporte por carretera.
Esta alianza estratégica ha conseguido aumentar un 20% los envíos en los últimos seis meses, pasando de 2.410 pedidos en diciembre de 2022 a más de 3.000 entregas en la actualidad. Además, se estima que las entregas de CARGOBICI representan el 10% del total de la compañía en Cataluña y el 16% de los pedidos en Barcelona.
El servicio reduce las emisiones indirectas de gases de efecto invernadero que se producen en la cadena de valor, transporte y distribución con Combustible de Aviación Sostenible.
Estos textos legislativos pueden ahora entrar en vigor para reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero de la UE en al menos un 55% antes de 2030 y alcanzar la neutralidad climática de aquí a 2050.
La compañía ha implantado una serie de medidas para que sus clientes profesionales puedan compensar el 100% de las emisiones de cada repostaje. La compañía energética se convierte en un catalizador en el proceso de descarbonización de los mismos.
Este hecho, según argumentan desde el grupo, supone un respaldo al objetivo de conseguir las cero emisiones netas para el año 2040. Seur en línea con la estrategia de Geopost, también pretende alcanzar las cero emisiones netas para 2040.
Desde Europa proponen introducir progresivamente normas más estrictas para casi todos los vehículos pesados nuevos. Las nuevas normas propuestas en materia de CO2 se ajustan a los objetivos de la UE en materia de clima, al paquete de medidas ‘Objetivo 55’ y al Acuerdo de París.
La empresa ha hecho público su plan de descarbonización, que tiene como finalidad reducir las emisiones debidas a los alcances 1 y 2 de su Huella de Carbono (emisiones directas) un 46% en 2030 y ser neutro en carbono en el año 2043.
Según detalla la auditoría de resultados del proyecto, realizada por la entidad de certificación medioambiental EQA, las empresas del proyecto que han activado estrategias para la optimización de rutas han logrado una reducción de emisiones media del 21%.
La compañía se ha unido a la iniciativa del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, comprometiéndose a adoptar medidas empresariales responsables y a apoyar los principios universales de sostenibilidad.
Su base de clientes en España ha crecido un 15%, con alrededor de un millar de empresas y se ha especializado en el transporte directo puerta a puerta.
Un año después de anunciar su compromiso con los servicios de grupaje marítimo para mercancía de carga inferior a un contenedor (LCL), el grupo da un paso más en su hoja de ruta hacia la sostenibilidad.
De enero a septiembre ha evitado la emisión de 69.000 Kg de CO2. Su acumulado es ya de 10.000 toneladas de CO2 no emitidas y 4,1 millones de litros de combustible ahorrados desde 2016.
Se compromete a reducir las emisiones absolutas de GEI de tipo 1 y 2 en un 50% para 2030 y las emisiones absolutas de GEI de tipo 3 en un 50% en el mismo plazo.
Se compromete así, a reducir las emisiones absolutas de gases de efecto invernadero de alcance 1+2 en un 70% para 2030 y sus emisiones relativas de alcance 3 en un 55% con respecto al año base, 2019.
Fabricantes como Baoli están ampliando su oferta de carretillas contrapesadas con motores EU5 para contribuir a alcanzar los objetivos marcados por la Unión Europea.
Volvo Cars está reduciendo las emisiones de CO2 en sus operaciones logísticas al cambiar el transporte en camiones por el ferroviario entre sus fábricas y las nuevas campas de vehículos.