La iniciativa SBTi (Science Based Targets initiative) reconoce el plan de descarbonización de Geopost
Seur se congratula de que Geopost, grupo al que pertenece, haya sido la primera compañía del sector que es reconocida por su plan de reducción de emisiones de CO2 por parte de la iniciativa SBTi (Science Based Targets initiative). Este hecho, según argumentan desde el grupo, supone un respaldo al objetivo de conseguir las cero emisiones netas para el año 2040.
En este sentido, la compañía de transporte urgente, en línea con la estrategia de Geopost, también pretende alcanzar las cero emisiones netas para 2040, para lo cual ha implementado diversas acciones. Entre ellas destaca la realización de entregas de bajas emisiones en 64 ciudades españolas en 2025, lo que reducirá alrededor de un 85% las emisiones de CO2 en esas ciudades y tendrá un impacto directo en 17 millones de habitantes de toda España.
Además, Seur apuesta por las soluciones out of home a través de su red pickup, que actualmente cuenta con más de 4.000 puntos, entre tiendas de conveniencia y lockers. La compañía seguirá invirtiendo en la ampliación de esta red y se prevé alcanzar los 6.000 puntos en 2025, incluyendo 1.500 lockers. Esta modalidad disminuye en un 63% las emisiones de CO2 asociadas a la última milla. Asimismo, para el año 2030, la compañía planea incorporar 3.000 vehículos eléctricos, de una flota que ya cuenta con un 10% de vehículos ecológicos, lo que supone un 13% del total.
Itxaso Larrañaga, directora de personas y sostenibilidad de Seur, señala: “Para nosotros es todo un orgullo formar parte de Geopost, ya que es una red capaz de conseguir reconocimientos tan importantes como el de la aprobación de los objetivos de cero emisiones netas para 2040 por parte de la iniciativa SBTi. Esta apuesta por la protección del planeta es compartida por SEUR, puesto que ponemos todo nuestro empeño en convertirnos en la empresa más sostenible del sector del transporte y la logística”.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Cuenta además con el Linde Warehouse Navigator, una solución de software que permite controlar, monitorizar y documentar todos los pedidos, stocks y movimientos de mercancías en el almacén sin necesidad de papeleo.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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