Cantero de Letur construye un nuevo centro logístico con 2.000 m2 de zona refrigerada
Cantero de Letur ha anunciado el comienzo de las obras de su nuevo centro logístico en la comarca albaceteña, con el que mantiene su apuesta por la economía local y reafirma sus vínculos con Letur (Albacete), donde se encuentran la sede y origen de la compañía.
La nueva construcción incluirá 2.000 m2 de zona refrigerada y sumarán 200 m2 de oficinas a las actuales. Las instalaciones mantendrán los estándares de respeto medioambiental y eficiencia energética de la compañía al no usarse gases refrigerantes de efecto invernadero, sustancias perjudiciales para el medio ambiente y muy habituales en refrigeración. La compañía utilizará gases alternativos.
Además, se aprovechará el calor generado por los compresores para climatización de oficinas y desescarche de los equipos de frío, y se cubrirá el tejado de placas solares fotovoltaicas para autoproducir energía eléctrica. Actualmente, sus centros ya disponen de instalaciones solares de autoconsumo de 180 Kw.
Pablo Cuervo, director general de Cantero de Letur, detalla: “Estas nuevas instalaciones nos permitirán dos aspectos muy importantes. Uno, seguir nuestro plan de crecimiento y otro, mejorar las condiciones de trabajo de las personas que trabajamos en Cantero de Letur gracias a la tecnología empleada y al espacio conseguido. Y todo ello tratando de ser lo más respetuosos posible con el medio ambiente”.
Compromiso con la región
La marca mantiene su centro logístico en Letur (Albacete). Una decisión que contradice la tendencia cada vez más extendida en el sector de externarlizar los servicios a operadores logísticos de las grandes ciudades, pero que reafirma la unión entre la compañía creada en 1990 y la comarca albaceteña. “Letur forma parte del ADN de la empresa y por eso seguiremos impulsando el desarrollo de la zona”, indica su director general.
La compañía genera más de 100 puestos de trabajo, entre directos e indirectos, provocando un gran impacto positivo en el municipio. La compañía es una pieza clave en la lucha contra la despoblación de la región y del resto de la Sierra del Segura, con ejemplos como Letur Repuebla, por el que se construyeron 10 viviendas destinadas a familias con hijos en edad escolar, que pudieran teletrabajar desde Letur, y apostaran por este estilo de vida.
La financiación de estas obras se llevará a cabo mediante un mix entre la reinversión de recursos propios, financiación bancaria y fondos europeos FOCAL gestionados por la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera.
Este certificado se obtiene tras un proceso de evaluación que abarca diversos aspectos clave de la auditoría interna, como la eficacia de los procesos de auditoría, la competencia del personal, el cumplimiento de la normativa internacional y el Código de Ética.
Con su experiencia en soluciones de almacenaje industrial en ambientes especiales de frío y congelación está posicionada para contribuir al crecimiento y la eficiencia de la cadena de suministro de alimentos congelados en el mercado británico.
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