BentallGreenOak ha construido un parque logístico modulable en Vilafranca del Penedés (Barcelona)
BentallGreenOak ha anunciado que ha concluido la construcción de una plataforma logística de 40.000 m2, en la segunda corona de Barcelona, que responde a las necesidades de dimensiones, localización y sostenibilidad de la demanda logística.
El parque logístico está ubicado sobre una parcela de 74.000 m2 y tiene una superficie bruta alquilable (SBA) de 40.383,71 m2. Es modulable en cuatro sectores de aproximadamente 10.000 m2, ofreciendo flexibilidad según las necesidades de espacio. Cada módulo tiene 10,5 metros de altura mínima, cuenta con 13 muelles y una rampa de acceso y está preparado para una carga de fuego nivel medio 5, con oficinas y aseos equipados para iniciar la actividad desde el primer día.
La nueva plataforma se encuentra en el entorno de Vilafranca del Penedès (Barcelona) donde ha ayudado a la regeneración de un activo industrial obsoleto y permitirá aportar valor al entorno y al municipio al que pertenece Santa Margarida i els Monjos, donde la demanda de naves de gran envergadura es creciente y la disponibilidad actual es mínima. Se trata de una localización estratégica por su facilidad de accesos y visibilidad desde la AP-7 en una región de tradición vitivinícola, con grandes corporaciones del sector automoción y cartonaje.
El proyecto cuenta con certificación de sostenibilidad LEED Gold cumpliendo con el propósito de la compañía de aplicar criterios de sostenibilidad a toda su cartera. La comercialización será llevada en coexclusiva por Savills y CBRE.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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