Andreas Krause, director de operaciones de Clark Europe, deja la compañía
Clark ha comunicado que su director de operaciones, Andreas Krause, deja Clark Europa a petición propia el 31 de enero de 2023. El cargo no se cubrirá, las áreas de responsabilidad de Krause se han reasignado dentro de la compañía.
Karl Hielscher, director de logística, será responsable de la logística y el procesamiento de pedidos de camiones en el futuro. Además de toda la logística interna, las tareas de Hielscher incluyen el taller, el reacondicionamiento de vehículos usados, el almacén de piezas de repuesto y el servicio de atención al cliente para la venta directa, que el fabricante de carretillas industriales estableció para la región de Duisburgo en 2018.
Trayectoria
Krause ha trabajado en la sede en Duisburgo desde 2008 y se ha encargado de las piezas de repuesto, procesamiento de pedidos, soporte técnico, TI, y del centro de desarrollo europeo y logística, ha estado en el cargo de director de Operaciones (COO) desde 2019.
Además de su espacio expositivo, cuenta con un programa congresual en el que se abordan los temas más relevantes para la industria, así como las mejores prácticas, casos de éxito y nuevas tendencias en el mercado.
Promovido por el CEFIC (Consejo Europeo de la Industria Química), este certificado es fundamental para las empresas que ofrecen servicios logísticos a la industria química en el ámbito del mercado del continente europeo.
Este reconocimiento subraya la fuerza de la compañía en un momento en el que las cadenas de suministro siguen sufriendo el impacto de las dificultades económicas y geopolíticas.
El primer almacén, en la región de Île-de-France, acaba de concluir recientemente y los otros tres le sucederán de manera inmediata, con el objetivo de que todos los almacenes entren en funcionamiento a finales de 2024.
Se equipará con 100.000 ubicaciones para cajas de cartón y dos estaciones de picking organizadas mediante el sistema put-wall y preparación de pedidos por pick-to-light, de ocho posiciones en cada una, para ofrecer un rendimiento de 250 cajas por hora.
En el conjunto de los cuatro primeros meses del año se transportaron 394.363 toneladas de mercancía, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2023.
Para garantizar la seguridad y eficiencia de los muelles de carga, aspectos como la resistencia, la versatilidad y la automatización son vitales. Los fabricantes buscan constantemente la adaptación de nuevas tecnologías y dispositivos implementados para mejorar y contribuir con las últimas innovaciones al mercado.
El sector español de logística y transporte ha ganado seguridad en los últimos años, pero aún queda camino por recorrer.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Comentarios