Nueva alianza entre DB Schenker y Krone en su evolución hacia los megarremolques
Durante el Salón Internacional del Automóvil (IAA) celebrado en Hannover, DB Schenker y Krone completaron la entrega del primero de los 200 Mega Liners que formarán parte de la red francesa de DB Schenker. Estas incoporaciones tiene como objeto evolucionar del transporte con remolque al megarremolque para poder transportar mayor volumen de mercancía en un solo camión.
DB Schenker adquirirá 200 de los más de 2.100 remolques de Francia con Krone Mega Liners, una operación que dará comienzo este año. Más adelante, los megarremolques con sistema de doble pisose utilizarán en la red de transportey, a continuación, se producirá una conversión gradual a los megacamiones en toda Europa. Aunque al principio esto supondrá costes adicionales, a largo plazo la empresa espera una mayor eficiencia, será posible transportar más carga con el mismo número de vehículos, y también se reducirán las emisiones de CO2. El proveedor de servicios logísticos espera disponer de unos 6.300 megatrailers en Europa para 2029.
Wolfgang Janda, vicepresidente ejecutivo y jefe de Gestión de Red y Líneas de Transporte de DB Schenker, detalla: “La adquisición de los megarremolques nos ofrece nuevas oportunidades para operar nuestra red de forma eficiente y, por lo tanto, también para ser más respetuosos con el medio ambiente. Esto marca un paso más en nuestros esfuerzos para reducir nuestra huella de carbono y llegar a ser neutrales en carbono para 2040”.
Por su parte, Ingo Geerdes, director general de Ventas de Krone, apunta: “En nombre de todo el equipo de Krone, me gustaría agradecer a DB Schenker la gran confianza que ha depositado en nosotros. Apreciamos especialmente el hecho de que los 200 Mega Liners de Krone formen parte del plan de sostenibilidad de DB Schenker. Esperamos trabajar juntos en más proyectos de impacto en el futuro y convertirnos en un socio de confianza”.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
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Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
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