Leuze desarrolla nuevos sensores de contraste para la serie KRT18B que utilizan luz blanca
Leuze ha desarrollado diez nuevas versiones de sus sensores de contraste de la serie KRT18B que complementan las soluciones probadas de luz multicolor (RGB) y ofrecen posibilidades de aplicación adicionales a los usuarios. La particularidad de estos nuevos sensores de contraste es que utilizan luz blanca.
Esta tecnología ofrece la máxima fiabilidad para superficies brillantes, con independencia del color de las marcas y ahorra tiempo y esfuerzo a los operadores de sistemas al cambiar el formato. En cambio, los sensores de contraste RGB identifican mejor las marcas sobre láminas impresas en color. En función de las necesidades, el cliente puede elegir con flexibilidad entre las dos versiones. Ambas se caracterizan por su tiempo de respuesta reducido y una mínima oscilación de la señal en la detección.
La serie KRT18B (RGB y luz blanca) ofrece un concepto de funcionamiento innovador dual: las funciones del sensor se configuran mediante IO-Link o mediante control manual de la sensibilidad a través de un potenciómetro o botón teach. Además, la versión con IO-Link incorpora conceptos innovadores en maquinaria como la posibilidad de mantenimiento, diagnóstico o configuración de sensores a distancia. Tres niveles de teach garantizan un proceso de configuración perfecto para cada aplicación. Su carcasa compacta cumple las especificaciones del índice de protección IP67 e IP69K. Así, está optimizado para el uso en entornos adversos con certificación ECOLAB.
La gama de sensores de contraste KRT18B (RGB y luz blanca) se controla con facilidad gracias a un indicador permanente de señal con un gráfico de barras, situado en la parte posterior de la carcasa. Esto permite un alcance flexible de unos 13 mm (±3 mm). Así, el sensor sigue ofreciendo un funcionamiento fiable, aunque la distancia entre el objeto y el sensor varíe un 20%.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
Ha implementado un sistema compacto de almacenamiento y recuperación automatizado de mercancías de persona a persona que no requiere espacio adicional en el suelo y facilita el almacenamiento de stock adicional.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
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