LogiMAT 2022 resurge tras la pandemia con una amplia lista de expositores y éxito de visitantes
LogiMAT 2022 ha finalizado en Stuttgart demostrando que la feria de la industria intralogística vuelve a resurgir con cifras que vuelven a acercarse a los niveles anteriores a la pandemia. El centro de convenciones Messe Stuttgart volvió a estar completamente lleno, con expositores repartidos en más de 125.000 metros cuadrados en los diez pabellones de exposición.
Michael Ruchty, director de la feria EUROEXPO Messe- und Kongress-GmbH de Múnich, que organiza LogiMAT apunta: “Un reinicio exitoso después de una interrupción de casi 40 meses inducida por el Covid-19. Ajustados a las restricciones relacionadas con la pandemia, los resultados en general muestran una continuación de la éxito histórico de LogiMAT”.
‘Inteligente - sostenible – seguro’ fue el lema del evento de tres días de este año, que reunió a 1.571 expositores registrados de 39 países, incluyendo 393 expositores nuevos y 74 proveedores del extranjero, todos mostrando sus últimos productos, sistemas y soluciones para la automatización fiable y la transformación digital. Se han expuesto una amplia gama de nuevos productos, incluyendo algunos nunca antes presentados en ningún lugar del mundo.
Como resultado del acuerdo entre ambas entidades, las compañías asociadas a AECOC podrán abrir procesos masivos para que sus profesionales accedan a esta acreditación y vean reconocida su experiencia laboral.
Cuenta con un equipo profesional que guiará en el proceso para ensayo y emisión de informe ATP de manera rápida y eficiente, garantizándose su obtención en plazos mínimos.
Combinarán la experiencia de Synersight en el diseño y fabricación de AGVs y AMRs eficientes y seguros, con la experiencia en la integración de sistemas de Keyland.
Desde 2020, además de ampliar su flota de camiones eléctricos, la compañía está probando el diésel sintético (HVO100) en su flota de camiones a través de un proyecto piloto de cuatro años con el llamado re-fuel.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
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