Intralogística
La distribución urbana se enfrenta a retos crecientes en eficiencia, costes y normativas. Desde la falta de infraestructura hasta la logística inversa, pasando por la electrificación o la presión regulatoria, expertos del sector comparten las claves para mejorar el modelo y avanzar hacia una última milla más alineada con las exigencias medioambientales y del consumidor.
Ampliaría su portafolio de soluciones tecnológicas y reforzaría su compromiso con el desarrollo sostenible y el bienestar social. Además le permitiría potenciar su capacidad de innovación y ofrecer soluciones más efectivas en el ámbito de la robótica y la intralogística.
A medida que evolucionan las tecnologías de apoyo, los robots móviles están preparados para irrumpir en nuevos mercados, transformando la fabricación, la última milla, la agricultura o la atención sanitaria.
La robotización y la automatización, impulsadas por la inteligencia artificial, son claves para incrementar la competitividad empresarial en España y en Europa. Sin embargo, para aprovechar al máximo estas tecnologías, es crucial contar con el talento adecuado.
En 2021, el sector facturó 8200 millones de euros en nuestro país y las exportaciones casi alcanzaron los 5400 millones, más que sectores tan importantes como el calzado, el vino y el aceite de oliva.
En menos de doce meses, y gracias a servicios de robots bajo demanda del cliente (RaaS) ya es posible observar como la productividad se ve duplicada o triplicada, así como un ROI cuantificable.
Existe una mayor conciencia sobre la importancia de una alimentación saludable, lo que ha llevado a un aumento en la demanda de productos frescos y ecológicos, y a su vez de la logística de los mismos.
En línea con sus objetivos de descarbonización, este año ha reducido las emisiones de CO2 en un 10% (15% en comparación con 2019), y en un 4% el consumo de agua dentro de las fábricas de papel en zonas con riesgo de estrés hídrico.
Continúa apreciándose una creciente implantación de redes de puntos de recogida, taquillas inteligentes y hubs urbanos, ante los problemas y los altos costes de la circulación en las grandes ciudades y la orientación a la movilidad sostenible. La personalización y la sostenibilidad serán las tendencias más importantes en los próximos años.
Madrid y Barcelona toman la delantera hacia una última milla más respetuosa con el medio ambiente, ambas ya han puesto en marcha nuevas medidas, regulaciones o tasas para atajar esta problemática, al margen de las ya instaurada Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) a nivel nacional.
También dará a conocer en su stand el cambio de marca de la empresa, lanzado en marzo de este año para reflejar su posición de liderazgo en el mundo digital y dinámico de la automatización intralogística.
Del 25 al 27 de abril, la feria que tendrá lugar en Ifema Madrid, abordará las tendencias de 2023 en la logística, intralogística y packaging.
La compañía ha dado a conocer sus últimas novedades en transportadores y sistemas de automatización.
Se prevé que el 75 % de las grandes empresas habrán adoptado alguna forma de robotización inteligente para la intralogística en sus operaciones de almacén en 2026. Porcentajes similares tienen previsto invertir en soluciones de picking robotizado en los próximos dos años y/o AMR, entre otros.
Aunque en estos momentos volvemos a vivir momentos convulsos e inciertos como la crisis energética, lo cierto es que son en estos escenarios en los que el sector debe tomarlos como una oportunidad para impulsar la aceleración del desarrollo tan esperado de energías más sostenibles y eficientes.
Colocar a la visibilidad en el centro neurálgico de la gestión logística permite conseguir cadenas de suministro más resilientes, ágiles y transparentes.
El boom del e-commerce lleva consigo una alta demanda de suelo logístico y el encarecimiento del mismo, lo que obliga a las empresas a tener que rentabilizar al máximo el espacio disponible de sus centros de almacenaje y distribución.
Vivimos un momento dulce respecto a la predisposición del sector para abordar los cambios que hacen falta. El papel tiene los días contados.
Ideal para cargas medianas, este semi-palé europeo premium está fabricado con inyección en monobloque, lo que garantiza una gran durabilidad en logística tanto interna como externa, incluida la exportación.
Lojas Renner es el minorista e-commerce más grande de Brasil y apuesta por la automatización de tecnología punta para la logística de la moda con una solución inteligente de KNAPP con todos los extras.