Dachser refuerza la última milla en Oporto con un camión 100% eléctrico
El concepto de distribución para el centro de las ciudades, Dachser Emission-Free Delivery, comienza en la ciudad de Oporto (Portugal). El primer camión totalmente eléctrico de Dachser Portugal ya ha comenzado a operar.
“El concepto de distribución, que lleva por nombre Dachser Emission-Free Delivery, permite realizar entregas cero emisiones en una zona definida de la ciudad”, explica Celestino Silva, director general de logística Europea Iberia de Dachser. “Este modelo ya ganó un premio a la logística urbana sostenible en Alemania y se lanzará en once áreas metropolitanas europeas antes de finales de 2022, siendo Oporto una de las primeras”, concluye Silva.
Para estas entregas, Dachser ha elegido el modelo FUSO eCanter, el único camión 100 % eléctrico de 7,5 toneladas del mercado. Con una carga útil de 2,9 toneladas y una capacidad para 10 palets, el FUSO eCanter presenta un alcance de aproximadamente 120 kilómetros. La compañía planea expandir su flota, adoptando más camiones eléctricos y estaciones de carga, y también participará en pruebas de camiones de hidrógeno.
DACHSER Emission-Free Delivery se lanzó en diciembre de 2018 con un proyecto piloto en la ciudad alemana de Stuttgart. Desde entonces, el concepto de distribución urbana sostenible para entregas se ha ampliado, y ahora también está presente no solo en Stuttgart, sino también en Friburgo (Alemania), Oslo (Noruega) y Praga (República Checa). Muy pronto, también comenzará en Madrid.
La remuneración media de estos roles es de 70.000 euros, al enmarcarse en una horquilla de entre 55.000 euros y 85.000 euros brutos al año. Estas cifras se refieren a profesionales con más de seis años de experiencia y ubicados en los mercados de Madrid y Barcelona.
Entre las actividades que desarrollan destaca el almacenaje, el transporte, las revisiones de calidad, los sub-montajes, distribución, así como servicio de asesoramiento de mejora de la calidad de los procesos y su optimización.
Destinados a la reurbanización, construcción de un edificio administrativo, instalación de puntos de repostaje, entre ellos, una electrolinera, y para el acondicionamiento de zonas de limpieza y reparación de vehículos, entre otros trabajos.
La compañía ha crecido un 25% en las zonas donde se ha aplicado la descentralización del modelo, moviendo cada noche medias que se sitúan por encima de los 4.000 palés y puntas superiores a los 5.000. El último mes de abril ha batido su récord mensual con 87.198 palés y ha cumplido su objetivo de alcanzar el 98% de calidad en las entregas.
Este reconocimiento subraya la fuerza de la compañía en un momento en el que las cadenas de suministro siguen sufriendo el impacto de las dificultades económicas y geopolíticas.
WDW Waagen - und Dosiertechnik desarrolló un carro de vitaminas WDW Dosing Jet con el que se pueden mover masas de más de 500 kilogramos de manera precisa en un sistema de rieles.
En España, el nuevo centro de Barcelona, ubicado en el Parc Logístic de la Zona Franca, está destinado a operaciones en el sector de las bebidas y tiene capacidad para almacenar hasta 5.000 palés.
Este cambio en la directiva supone una apuesta de la compañía por el mercado chileno, que es clave para el desarrollo de la compañía en Latinoamérica, además del fomento y reconocimiento del talento local.
Su ubicación es clave para el sectorpor su equidistancia a los principales centros logísticos de la península, especialmente por su proximidad a Andalucía y Levante. Se encuentra a 45 minutos de Madrid y del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
Comentarios