GeoPost/DPDgroup supera los 1.000 millones de facturación en España a través de Seur y Tipsa
Geopost/DPDgroup ha alcanzado en España una facturación de 1.036 millones de euros, donde opera bajo las marcas Seur y Tipsa. En total, entregó en España 156 millones de paquetes, lo que supone una media diaria de 625.000.
“Este año tan especial, en el que celebramos nuestro 80 aniversario, los resultados del último ejercicio nos permiten afirmar que 2021 ha sido el año de recuperación en cuanto a los volúmenes B2B tras el retroceso de 2020 por el parón económico debido a las diferentes restricciones decretadas. En cuanto a los volúmenes B2C, hemos consolidado el crecimiento de los últimos años, por el ecommerce, que ya experimentó una gran aceleración debido a los cambios de hábitos de consumo durante la pandemia y que se han mantenido en 2021. Esto se ha traducido en un aumento del 45% en los envíos realizados frente al periodo prepandemia”, explica Alberto Navarro, consejero delegado de GeoPost/DPDgroup España.
Por una parte, Seur cerró 2021 con una facturación de 875 millones de euros, habiendo realizado 105 millones de envíos, y registrando un incremento del 5% frente al año anterior. La facturación en ecommerce alcanzó los 400 millones de euros en este segmento. Las ventas internacionales supusieron el 32% de los ingresos de la compañía, alcanzando los 275 millones de euros. Destaca también el auge de su servicio Seur frío, con un crecimiento del 34% respecto a 2020 derivado de la subida exponencial de la venta online de productos frescos y alimentación.
La red pickup de Seur supera las 3.000 tiendas de conveniencia y lockers, un 30% más que en 2020. La apuesta por la red pickup se enmarca en la estrategia de sostenibilidad del Grupo, ya que reduce en un 63% las emisiones de CO2 asociadas a la última milla.
“Nuestro objetivo es lograr un reparto 100% sostenible en el centro de 20 ciudades españolas para 2025 y reducir en un 20% las emisiones de CO2 en nuestros envíos en todo el territorio nacional”, explica Alberto Navarro.
Por otra parte, Tipsa facturó el año pasado 161 millones de euros, marcando un crecimiento de un 12% en 2021 y logrando los 30 millones de paquetes transportados.
Los servicios de valor añadido, y en concreto el transporte a temperatura controlada, han sido claves en los resultados. Con Tipsa FARMA, la compañía transportó las primeras remesas de tres de las cuatro vacunas contra el coronavirus que se han distribuido en nuestro país.
“El 2021 ha sido un gran año para Tipsa, marcado por las complicaciones, pero también por las oportunidades derivadas de la pandemia, que nos han permitido consolidarnos como referente en transporte para el sector sanitario. La integración con GeoPost/DPDgroup nos ha reportado grandes oportunidades de negocio y ha permitido expandirnos en el mercado internacional y hacer uso de la red de puntos de recogida pickup” afirma María Luisa Camacho, consejera delegada de TIPSA.
El compromiso por la sostenibilidad promovido por GePost/DPDgroup es también parte de Tipsa que en 2021 puso en marcha ECOTIPSA, un programa de cuidado del medioambiente con el que pretende reducir, paulatinamente, el impacto de su huella de carbono.
Resultados GeoPost/DPDgroup
A nivel de Grupo, GeoPost/DPDgroup registra un aumento de facturación del 14,8%, alcanzando los 14.700 millones de euros, más de 2.000 millones de paquetes entregados en todo el mundo (8,4 millones de paquetes al día), y un beneficio operativo superior a 1.000 millones de euros por primera vez en su historia, un 25% más que en 2020.
En el conjunto de los cuatro primeros meses del año se transportaron 394.363 toneladas de mercancía, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2023.
Para garantizar la seguridad y eficiencia de los muelles de carga, aspectos como la resistencia, la versatilidad y la automatización son vitales. Los fabricantes buscan constantemente la adaptación de nuevas tecnologías y dispositivos implementados para mejorar y contribuir con las últimas innovaciones al mercado.
El sector español de logística y transporte ha ganado seguridad en los últimos años, pero aún queda camino por recorrer.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Girteka, Schmitz Cargobull, Volvo, BP Pulse y Nestlé se han unido para afrontar los desafíos que presentan los vehículos eléctricos con batería y los remolques eléctricos para convertirse en una de las principales soluciones para lograr objetivos sostenibles.
La financiación de estas obras se llevará a cabo mediante un mix entre la reinversión de recursos propios, financiación bancaria y fondos europeos FOCAL gestionados por la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
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