El futuro de la última milla pasa por los puntos de conveniencia
La mesa redonda ‘Shipping to the Future’ organizada por Inpost reunió a destacados profesionales de la logística para compartir ideas, experiencias y soluciones innovadoras. En ella participaron, Pablo Kreimer, cofundador de RegaloOriginal.com, Roi Elizondo, director alianzas estratégicas EMEA de Auctane, y Aristeo Rodríguez, Adquisition Strategy & Go to the Market en inPost.
Durante el encuentro, los representantes discutieron sobre el mercado asiático, especialmente China, las últimas tendencias en sostenibilidad y el futuro de los envíos a lugares que no son domicilios.
Asía y sus particularidades
Respecto al mercado asiático ha supuesto toda una revolución para el comercio y la economía mundial. En el caso de España, Roi Elizondo, director Alianzas Estratégicas EMEA de Auctane, explicaba: “El mercado nacional es vital para el comercio chino siendo uno de los principales para el gigante asiático. En cuanto a la evolución de la logística y envíos importados de este país, hemos pasado de recibir un paquete de China en 40 días a solo 5, en cuestión de 8 años”.
Los retailers en China están implementando un nuevo modelo de negocio, desde la fábrica al cliente, un modelo que a nivel operativo es un milagro, es la eficiencia máxima.
Tendencias en España
Mientras, el modelo de e-commerce en España es muy distinto y las tendencias que ahora predominan han puesto nuevas reglas sobre la mesa.
Pablo Kreimer, director de RegaloOriginal.com, aseguraba: “Aun teniendo el mismo coste, los usuarios españoles prefieren en la mayoría de las ocasiones recoger el pedido en un Punto Pack a que se lo entreguen a domicilio. Esto supone un cambio en la sociedad española que ha ido ocurriendo paulatinamente con el paso de los años. Esta evolución también se ha producido en Internet, el cliente cada vez es más autodidacta ya que todos hemos aprendido a comprar online”.
Otro de los aspectos que se trataron fue el uso de lockers que suponen una mayor protección de la intimidad y los datos personales. Aristeo Rodríguez, Adquisition Strategy & Go to the Market en InPost apuntaba: “Cada vez somos más celosos de nuestra intimidad, y estos espacios la protegen, sintiéndonos seguros y salvaguardando toda nuestra información, Además, los compradores también que el punto de conveniencia te permite recoger varios pedidos en una sola vez, lo que permite organizarte y poder acumular varios envíos para evitar desplazamientos recurrentes innecesarios y ahorrar tiempo”.
En la mesa debate en este aspecto hubo consenso y se concluyó que de aquí a los próximos años el futuro de la última milla pasa por los puntos de conveniencia. Los lockers son viables para el volumen que generará el crecimiento progresivo de comercio electrónico de aquí al futuro.
Compras de segunda mano y la venta C2C
Finalmente, otro punto clave que se trató en el encuentro fue el aumento de las compras en aplicaciones de segunda mano, y la venta C2C entre usuarios, que suponen nuevos retos para las empresas de transporte y logística en el país.
Los canales de venta de reutilizables son una moda imparable, todo empezó con Vinted y cada vez hay mas usuarios que apuestan por ellos, “muchas compañías se están sumando al carro, pero hay que hacerlo bien, no se puede de cualquier manera, es un mercado distinto, ejecutar una plataforma de estas características no es sencillo”, concluía Elizondo.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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