Palletways mejora su operativa a través de la inteligencia artificial
Palletways ha integrado sistemas de inteligencia artificial en su operativa para optimizar sus servicios logísticos, aumentando la eficiencia y reduciendo los costes, trazando así el camino hacia una logística más sostenible y eficaz .
La compañía aplica esta tecnología en el análisis de información de su data warehouse y en el desarrollo de su software. Su equipo de expertos está logrando resultados muy positivos al permitir analizar al instante los millones de envíos que se realizan cada año, y proporcionando una mayor visión de la red de la compañía. De forma que está ofreciendo nuevas oportunidades tanto para la propia empresa como para sus miembros, especialmente en sus áreas claves como la atención al cliente y excelencia en el servicio.
“La IA nos permite tener en cuenta todas las variables logísticas para que los movimientos de palés sean más eficientes”, Chris Walters, director de TI de Palletways .
Chris Walters, director de TI de Palletways, ha señalado: “Estamos impresionados por sus primeros resultados, y eso que solamente hemos arañado la superficie de lo que es posible. La IA es fantástica en el análisis de tendencias y la predicción de volumen, dos aspectos fundamentales en logística y en Palletways. La IA nos permite tener en cuenta todas las variables logísticas para que los movimientos de palés sean más eficientes. Si multiplicamos esto por los millones de palés que enviamos cada año, es posible realizar avances significativos en nuestra contribución a la sostenibilidad”.
Para este nuevo contexto, la compañía ha formado a un equipo específico para explorar las aplicaciones y beneficios potenciales de la IA desde una perspectiva integral de la empresa. A medida que esta tecnología evolucione, se asumirán mayores responsabilidades, transformando el funcionamiento de la empresa y el del sector logístico en general.
“El éxito futuro de la IA en logística será su capacidad para aprender a partir de datos sólidos y precisos. Examinar esta información en su forma original permite superar obstáculos y mitigar problemas en todas las etapas de la cadena de suministro. Por lo tanto, los clientes estarán mejor informados y más satisfechos, la integración empresarial será más fácil de implementar y la calidad del servicio prestado será mejor que nunca”, ha adelantado Walters.
La compañía se posiciona a la vanguardia de la distribución exprés de mercancía paletizada, utilizando la inteligencia artificial como herramienta clave para ofrecer servicios más eficientes, sostenibles y orientados al cliente.
Podría derivarse de la situación de geopolítica y a una caída del e-commerce en los últimos meses, además de un tema de estacionalidad, ya que semana santa este año 2024 cayó en marzo.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
En Madrid ha añadido un camión 100% eléctrico de la marca Quantron para realizar servicios de recogida y entrega en el centro de la ciudad. Y en Andalucía, un nuevo camión Scania propulsado por gas renovable Bio-GLP.
Desde esta posición, se encargará de supervisar todos los aspectos relacionados con la construcción de proyectos de desarrollo y adquisiciones junto con el equipo del sur de Europa.
Dispone de tecnología de cámaras, software de vanguardia e inteligencia artificial que permiten dotar al vehículo de reparto de capacidad de detección de personas y objetos, toma de decisiones autónoma y prioridad de actuación.
La aprobación del desarrollo reglamentario de la Ley Crea y Crece está prevista para la primera mitad de este año y supondrá la obligatoriedad de la facturación electrónica y la adaptación de los sistemas de facturación en las empresas.
Las instalaciones, automatizadas al 100%, incluyen tecnología punta en cada paso del proceso logístico, desde la recepción hasta la salida, incluidos sistemas de lanzadera y miniload, así como apertura y cierre automáticos de cajas y etiquetado.
Ambas entidades suscribieron un convenio de colaboración que proporciona el marco adecuado para el desarrollo de propuestas y actividades conjuntas, mediante la integración de representantes de cada organización como miembros permanentes de la otra.
En él se refleja que es necesaria una infraestructura homogénea, especialmente en cuanto a ancho de vía, gálibos de carga, cargas máximas por eje y longitud de trenes, y una red de estaciones y terminales de carga con similar gestión.
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