Dachser consolida su posicionamiento a través de una estrategia de expansión mundial
Dachser está inmersa en una estrategia de expansión en la que se incluye el establecimiento de nuevas oficinas y adquisiciones estratégicas, y mediante la cual consolida su posicionamiento en mercados clave en el sector logístico y de transporte.
La compañía adquirió a finales de 2022 el 100% de las joint ventures en Hungría, y se hizo con la participación mayoritaria de kasasi GmbH. Además, a comienzos de 2023 adquirió Müller Fresh Food Logistics y este mes de enero la ha asociado a la European Food Network (EFN). Con Müller como socio fuerte en los países del Benelux, refuerza en gran medida la red de distribución alimentaria a escala europea.
En marzo del pasado año, la compañía se hizo con ACA International con sede en Melbourne (Australia), con lo que su propia red de transporte aéreo y marítimo ahora también cubre Australia y Nueva Zelanda, países que no solo son económicamente fuertes, sino que también están estrechamente interconectados con Asia, Europa y América del Norte.
En el mes de mayo, firmó un acuerdo de joint venture con Nishi-Nippon Railroad Co. lo que dará lugar, a principios del 2024, a la apertura de la primera oficina de la multinacional en Tokio (Japón) que se integrará en su red global.
El pasado agosto, se produjo una de las adquisiciones más importantes de la historia de la compañía. Se anunció que la compañía italiana Fercam iba a transferir sus divisiones de grupaje y contract logistics a una empresa conjunta con Dachser bajo el nombre de Dachser & Fercam Italia. De esta forma, a partir del segundo trimestre de 2024, Dachser pasará a tener una participación del 80 % en la nueva empresa, mientras que el 20 % restante quedará en manos del grupo italiano. Esta operación, marca un giro estratégico crucial.
Últimas adquisiciones
El proveedor logístico fortaleció su presencia en Sudáfrica, con la adquisición, el pasado mes de diciembre, del 30 % remanente de las acciones de Dachser Sudáfrica, convirtiéndose así en accionista único de esta compañía con sede en Johannesburgo (Sudáfrica). El comienzo de esta operación se remonta al año 2011, cuando estableció una joint venture con Jonen Freight Pty. y adquirió una participación mayoritaria con miras a fortalecer su red global de transporte aéreo y marítimo operando con sus propias oficinas, en la que es la tercera economía más grande de África.
También en diciembre, la compañía compró Frigoscandia, proveedor de servicios de logística de alimentos congelados y con temperatura controlada en la región nórdica, con sede en Helsingborg (Suecia). Con esta adquisición, sujeta a la aprobación de las autoridades europeas de competencia, la multinacional alemana especializada en logística y transporte refuerza su red de logística alimentaria en Europa. Se espera que la transacción se complete en el primer trimestre de 2024.
Las empresas chinas y las multinacionales que operan en el país han derivado su producción y comercio, exportando productos intermedios a terceros países donde los productos se ensamblan y empacan, y desde allí los bienes terminados se exportan a América.
Como prioridades se establecieron la necesidad de dotar de mayor flexibilidad a la Ley de Contratación Pública, aumentar la profesionalidad del personal de compras, apostar por la colaboración y la inteligencia colectiva e incrementar la innovación en el sector.
Esta prueba piloto se basará en dos conceptos: CityTruck, que utiliza vehículos eléctricos de gran capacidad que posicionan mercancía en una zona céntrica de la ciudad para su posterior reparto en transportes ligeros sostenibles y Punto Pack PopUp, que consiste en la creación de puntos de recogida que se habilitan durante las épocas pico para aumentar la capacidad de forma temporal.
El objetivo de esta nueva compañia es ofrecer a los clientes servicios de renting y alquiler a corto, medio y largo plazo en contratos full service en todas sus variantes.
Obtuvo 867 millones de euros en ventas económicas, un 4% más comparado con el ejercicio anterior. Por su parte, los ingresos subieron también un 4% respecto al mismo periodo del 2023, hasta alcanzar los 6.206 millones de euros.
Además de su espacio expositivo, cuenta con un programa congresual en el que se abordan los temas más relevantes para la industria, así como las mejores prácticas, casos de éxito y nuevas tendencias en el mercado.
Promovido por el CEFIC (Consejo Europeo de la Industria Química), este certificado es fundamental para las empresas que ofrecen servicios logísticos a la industria química en el ámbito del mercado del continente europeo.
Este reconocimiento subraya la fuerza de la compañía en un momento en el que las cadenas de suministro siguen sufriendo el impacto de las dificultades económicas y geopolíticas.
El primer almacén, en la región de Île-de-France, acaba de concluir recientemente y los otros tres le sucederán de manera inmediata, con el objetivo de que todos los almacenes entren en funcionamiento a finales de 2024.
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