El Gobierno estudia atraer a conductores extranjeros para paliar la falta de profesionales

Los Ministerios de Seguridad Social, Transportes e Interior colaborarán para favorecer la contratación de conductores extranjeros no comunitarios por parte de las empresas transportistas. Se estudian distintas vías, como traerlos de sus países de origen o  regularizar a los inmigrantes que ya viven en nuestro país, a través en todos los casos del otorgamiento de un permiso de residencia para la obtención del certificado CAP, ya sea mediante el curso inicial o de renovación, en función del año en que obtuvo el permiso de conducir en su país de origen, así como del posterior canje una vez transcurridos 6 meses desde que obtenga la residencia en España.

Fenadismer considera necesario reducir las numerosas trabas burocráticas y plazos excesivamente largos para conseguir homologar a un conductor profesional extranjero en España. Así, respecto del canje del permiso de conducir, son pocos los países con los que hay un convenio de reconocimiento y convalidación, y de existir en muchos casos el canje se realiza exclusivamente respecto del permiso B, pero no del profesional C ó D. Es a partir de ese momento cuando la administración, especialmente la de Tráfico, hace que el aspirante deba esperar al menos 8 meses para poder examinarse, a lo que habrá que añadir el tiempo necesario para obtener el certificado de aptitud profesional, por lo que el tiempo necesario para poder capacitar a un conductor profesional extranjero en España puede superar el año, tiempo durante el cual al no poder conducir se deshabitúan en las habilidades de conducción de vehículos de transporte.
 

Problema global

Fenadismer y el resto de organizaciones del sector del transporte por carretera se muestran preocupadas por el incremento de la falta conductores profesionales a nivel nacional para cubrir los puestos de trabajo ofertados por las empresas transportistas españolas, lo que podría afectar al desenvolvimiento de las cadenas de suministro de bienes y productos tanto a las industrias como a la población en general

Según diferentes estudios en nuestro país, el porcentaje de empresas del sector del transporte que están experimentando dificultades para cubrir sus puestos vacantes se situaría en más del 20%, estimándose en más de 15.000 las ofertas de empleo que quedarían vacantes por la falta de candidatos disponibles.
 

Dicho problema no es exclusivo de España, sino también en otros países europeos y del resto del mundo. La escasez de conductores cobra especial relevancia, motivado por muchos factores, como el elevado coste económico que supone acceder a dicha profesión, la dureza del ejercicio de la actividad y las condiciones laborales ofrecidas, lo que hacen que esta profesión no resulte atractiva en muchos casos para los ciudadanos españoles, pese al alto porcentaje de desempleo existente en nuestro país.