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Fenadismer

El transporte de mercancías por carretera descendió un 6,5% en España en el último trimestre de 2023

Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)

Aumentan a 69 días de media los plazos de pago a transportistas

En el último mes el porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que incumplieron la legislación sobre morosidad se situó en el 58%, aunque en la mayoría de los casos los excesos de plazo de pago son leves. 

La cadena de suministro, que cada vez es más compleja, no puede parar

Aunque el número de carreteras afectadas se reduce, se están produciendo bloqueos en más de 20 provincias españolas, estimándose en 45.000 los camiones los que están viéndose afectados. En concreto un total 16 autopistas y autovías y 25 carreteras nacionales y autonómicas. 

Continúan las protestas y bloqueos en las carreteras francesas

Los transportistas españoles están siendo gravemente perjudicados, el impacto negativo que producen los bloqueos que están llevando a cabo los agricultores franceses, sólo en paralizaciones, podrían alcanzar los 10 millones de euros diarios. Por Irún y La Junquera cruzan cada día más de 20.000 camiones en dirección a Europa.

Las movilizaciones de los agricultores franceses podrían ocasionar el colapso del transporte internacional español

Las manifestaciones están aumentando en escala y visibilidad, con bloqueos en decenas de autopistas y carreteras principales y se han anunciado nuevas acciones en los próximos días con notables consecuencias en el sector del transporte.

La media anual en los plazos de pagos a transportistas bajó a 69 días en 2023

En 2021, se aprobó el régimen sancionador en materia de morosidad en el sector del transporte por carretera que ha contribuido a una reducción en los plazos de pago de casi el 20% a lo largo de estos 2 años. 

Los duotrailers podrán circular por las carreteras españolas en modo comercial

El duotrailer es una composición de vehículos de transporte de mercancías con una longitud máxima de 30 metros y 70 toneladas de masa máxima, que están autorizados exclusivamente en los países nórdicos.

Los transportistas españoles han sufrido más de 15 millones de euros de pérdidas por robos en los últimos 4 años

Cerca del 60% de los incidentes ocurren en aparcamientos no clasificados y es donde mayores pérdidas económicas se producen, con casi 7 millones de euros. 

Desaparecen las ayudas al combustible para transportistas en 2024

Debido a la contención de los precios de las energías habida en los últimos meses y a que “las previsiones de evolución de precios para 2024 no sean pesimistas”, así como en la necesidad de “no poner en riesgo la sostenibilidad de las finanzas públicas y el cumplimiento de los objetivos de reducción del déficit y de la deuda pública”. 

Fenadismer pide a Hacienda concreción sobre el régimen de módulos

Muchos autónomos estén optando por no continuar prestando su actividad en lo que queda de año, a fin de evitar superar el límite fiscal para poder continuar acogido al régimen de módulos en 2024 ante la incertidumbre sobre si volverá a prorrogarse un año más.

El Gobierno estudia atraer a conductores extranjeros para paliar la falta de profesionales

Fenadismer considera necesario reducir las numerosas trabas burocráticas y plazos excesivamente largos para conseguir homologar a un conductor profesional extranjero en España. 

En marcha el estudio para conocer los tiempos de espera en las plataformas de carga y descarga

El Ministerio de Transportes precisa la colaboración de los transportistas españolesnque simplemente deberán descargar en su teléfono móvil una aplicación que automáticamente monitoriza los tiempos de espera cuando acceden a los centros de carga y descarga.

El 56% de las empresas cargadoras e intermediarias incumplen la legislación sobre morosidad

En dos de cada tres casos los excesos de plazo de pago que realizan son leves, esto es, entre 60 y 90 días. Sin embargo, hay un 11% de empresas incumplidoras que aún pagan a más de 120 días.

Baja hasta los 65 días de media el pago a transportistas en el mes de septiembre

Los Servicios de Inspección de Transporte, con una campaña de control a empresas cargadoras e intermediarias, están contribuyendo de forma decisiva a mejorar la situación de los plazos de pago a los transportistas.

Los transportistas protestarán en Madrid el próximo lunes 30 contra las prohibiciones de acceso a la zona centro

Según la normativa, no podrán acceder al Distrito Centro los vehículos ligeros (furgonetas) hasta 3,5 tns. de MMA, con lo que prácticamente el 70% de la flota actual de distribución urbana de mercancías (DUM) no podrá realizar su trabajo en el centro de Madrid. .

Fenadismer ayudará a los transportistas a reclamar daños por los ataques de agricultores franceses

Los ataques han ocasionado graves daños a los transportistas que han visto como se arrojaba al suelo y destrozaba la carga transportada, fundamentalmente vino para su exportación al resto del territorio europeo.

Faltan plazas de aparcamiento seguro para transportistas en la Unión Europea

Los problemas de seguridad con las bandas que se dedican a asaltar camiones o las precarias condiciones que ofrecen la mayor parte de las áreas de descanso que hoy jalonan las carreteras de la Unión Europea son las quejas más repetidas por los profesionales del sector.

Las ayudas por combustible a los transportistas en España se reducen un 50% desde octubre

Salvo en Canarias, única administración autonómica con competencias en materia de fiscalidad sobre los combustibles, donde el gobierno ha decidido mantener la bonificación del 99% del impuesto hasta el próximo 31 de diciembre. 

Los plazos de los pagos a transportistas se mantuvieron en 70 días de media durante el pasado mes de agosto

Un 58% de empresas cargadoras e intermediarias incumplieron la legislación sobre morosidad. De estas, un 64% pagaron a menos de 90 días y solo un 9% a más de 120 días.

Fenadismer solicita que se reexaminen los índices de variación de combustible para contratos continuados

Esta revisión permitiría que los transportistas puedan repercutir adecuadamente los incrementos de costes a sus clientes y eviten una situación de colapso económico de su actividad.