Montepino ha encargado la comercialización de 13 suelos de uso logísitico en Illescas (Toledo) y Guadalajara
Montepino ha encargado la comercialización de 13 suelos de uso logístico, con una superficie total de más de 1.013.500 m2, a Savills, JLL y ProEquity. Estos suelos, con capacidad para construir inmuebles con una superficie bruta alquilable (GLA) de más de 537.492 m2, se encuentran en el municipio de Illescas (Toledo) y en la provincia de Guadalajara y se destinarán al desarrollo de proyectos logísticos llave en mano.
A JLL y ProEquity se ha adjudicado la gestión comercial de los activos de la provincia de Guadalajara que incluyen cinco suelos con una superficie total de casi 532.800 m2 ubicados en la Ciudad del Transporte de Marchamalo y uno de 225.779 m2 situado en el Polígono Ruiseñor Logistics Park. En ellos se pueden desarrollar plataformas logísticas con superficies construidas que suman 262.205 m2 y 130.611 m2, respectivamente, en régimen de llave en mano y desde 14.500 m2. Todos se encuentran próximos a la Plataforma Intermodal de Guadalajara, que inicia la segunda fase de obras en septiembre y estará operativa para enero de 2025.
Por otra parte, Savills se encargará de la comercialización de seis proyectos en el Polígono Industrial ‘Los Pradillos II’ en Illescas (Toledo) con una superficie conjunta de alrededor de 254.950 m2. Estos suelos tienen capacidad para construir proyectos llave en mano de más de 144.676 m2. Montepino posee el 98% de este polígono industrial, donde cuenta con parcelas que suman 680.000 m2 y que darán lugar a nueve proyectos -tres de ellos en construcción en la actualidad- con una superficie bruta alquilable (GLA) que superará los 424.000 m2.
La superficie de las parcelas situadas en estas ubicaciones de Guadalajara e Illescas permitirá el desarrollo de proyectos logísticos de más de 100.000 m2, lo que contribuirá a satisfacer la demanda de naves big box por parte de operadores de primer nivel.
David Romera, Head of Investment and Asset Management de Valfondo, afirma: “La comercialización de estos suelos permitirá que operadores de primer nivel desarrollen sus proyectos en esas ubicaciones, que concentran una gran parte de la demanda logística del país por su situación estratégica y por sus buenas comunicaciones”.
Estrategia de sostenibilidad
Las plataformas logísticas de Guadalajara e Illescas optarán a la certificación LEED una distinción que garantiza que los proyectos se construyen conforme a los criterios de ecoeficiencia y cumplen con los requisitos de sostenibilidad. En el caso del Polígono Industrial ‘Los Pradillos II’, el proyecto de urbanización optará también al sello BREAAM Urbanismo, que garantiza los más altos estándares de construcción sostenible en proyectos de gran envergadura y permite certificar de forma independiente la sostenibilidad de las propuestas de desarrollo en las fases iniciales de planeamiento urbanístico.
La certificación de estos activos va en línea con la estrategia de gestión de la cartera de la compañía, que contempla el diseño, desarrollo y gestión de los activos conforme a los estándares de sostenibilidad, un aspecto cada vez más valorado por los clientes que buscan proyectos llave en mano.
En paralelo al desarrollo de activos sostenibles, la socimi desarrolla iniciativas para la conservación del medio ambiente. En Guadalajara, ha desarrollado un plan de repoblación forestal que ocupa un espacio de 11,65 ha en el que se pretende crear un bosque autóctono, refugio de la biodiversidad de la zona, fijador de carbono y que a su vez aporte valor a los habitantes del entorno
Por su parte, el polígono impulsado en Illescas contará con amplias zonas verdes diseñadas por ecólogos donde se han seleccionado especies vegetales autóctonas y de bajas necesidades hídricas que evitarán la instalación de un sistema de riego permanente, lo que reducirá el consumo de agua del polígono. Esas zonas verdes actuarán como corredores ecológicos y estarán disponibles tanto para los usuarios de los edificios como para los vecinos del entorno. Además, en Illescas se trasplantarán olivos centenarios que se encontraban en estos terrenos y se construirán balsas de agua para atraer avifauna, entre otros.
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La ubicación estratégica del parque GLP Park Madrid Villaverde OAXIS, cerca del centro de Madrid y con acceso directo a la M-40, lo convierte en un lugar ideal para la distribución urbana. Esto permite reducir tiempos de entrega y costes logísticos, aspectos cruciales en un mercado donde la rapidez y la eficiencia son clave.
Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
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