Transportes J. Cerón amplía su centro de Alhama (Murcia) para optimizar la operativa de Palletways
Transportes J. Cerón, miembro de la red ibérica de Palletways ha ampliado su centro logístico hasta los 1.500 metros cuadrados para hacer frente al incremento de tráfico del servicio de Palletways y así aportar mayor operatividad a los tránsitos de la mercancía paletizada en la zona.
Las instalaciones, situadas en el parque industrial de Alhama en Murcia, además de la operativa específica para Palletways, suponen una renovación completa de su superficie, duplicando su capacidad, lo que agiliza la salida y entrada de las mercancías.
Francisco Cerón, gerente de Transportes J. Cerón, declara: “Nuestros servicios, y en especial los relacionados con Palletways, cada vez son mayores y requieren de unas dimensiones más amplias que ayuden a optimizar el tránsito de la mercancía. Miramos con perspectivas de futuro y, con esta reforma, nuestra intención es ir más allá y seguir creciendo”.
Energía limpia y iluminación de bajo consumo
Cabe destacar que esta nave sigue los mismos principios de Palletways en su compromiso por la sostenibilidad. Por esta razón, se han instalado en ella placas solares para incrementar la energía limpia y la iluminación escogida ha sido de luces de bajo consumo, entre otras medidas. De esta forma, la compañía apuesta por incluir medidas que promuevan la eficiencia energética.
Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia, afirma: “La calidad de nuestros servicios avalan la creciente demanda que está experimentando Transportes J. Cerón en la zona de Murcia. Seguimos incrementando el volumen de mercancía paletizada gracias al trabajo de nuestros miembros y a las mejoras que implantan en sus naves para lograr estos resultados. Es un orgullo para la compañía contar con miembros tan comprometidos tanto en términos de operatividad como en la aplicación de sistemas que reduzcan la huella de carbono”.
En el conjunto de los cuatro primeros meses del año se transportaron 394.363 toneladas de mercancía, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2023.
Para garantizar la seguridad y eficiencia de los muelles de carga, aspectos como la resistencia, la versatilidad y la automatización son vitales. Los fabricantes buscan constantemente la adaptación de nuevas tecnologías y dispositivos implementados para mejorar y contribuir con las últimas innovaciones al mercado.
El sector español de logística y transporte ha ganado seguridad en los últimos años, pero aún queda camino por recorrer.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Girteka, Schmitz Cargobull, Volvo, BP Pulse y Nestlé se han unido para afrontar los desafíos que presentan los vehículos eléctricos con batería y los remolques eléctricos para convertirse en una de las principales soluciones para lograr objetivos sostenibles.
La financiación de estas obras se llevará a cabo mediante un mix entre la reinversión de recursos propios, financiación bancaria y fondos europeos FOCAL gestionados por la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
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