FM Logistic alcanza uno ingresos de 1.518 millones de euros y crece un 12% en Iberia
FM Logistic obtuvo unos ingresos de 1.518 millones de euros en el año fiscal 2021-2022, lo que supone un aumento del 10,7% (a tipos de cambio constantes) en comparación con el año anterior. Este crecimiento fue impulsado por una fuerte dinámica de ventas omnicanal con actividades de comercio electrónico cada vez más extendidas en los nuevos contratos firmados. Los beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) ascendieron a 31,5 millones de euros.
Mientras, en FM Logistic Ibérica los resultados han supuesto un crecimiento de más de un 12% con fuertes inversiones en nuevas aperturas y ampliaciones de sus instalaciones en propiedad.
En palabras de Pablo Gómez, director general de FM Logistic Ibérica: “Dentro de la visión de FM Logistic consideramos que la Península Ibérica es una unidad logística que debe ser optimizada en todos sus medios e infraestructuras logísticas. Por ello, estamos desarrollando conexiones con todos los nodos logísticos de una cadena de suministro global desde los puertos hasta las grandes ciudades”.
Durante este año fiscal FM Logistic Ibérica ha protagonizado importantes noticias como la inauguración de la primera hidrogenera del sector y su aterrizaje en el Puerto de Ferrol y en el Puerto de Barcelona, donde ha empezado a realizar operaciones de logística urbana.
Por otra parte, la compañía francesa de lubricantes y aditivos para el sector de automoción, Motul Ibérica, se instaló en la plataforma de FM Logistic en Illescas desde donde se realiza la distribución para España y Portugal. La empresa presta un almacén multicliente para la realización de los servicios logísticos de almacenamiento, recepción, expedición, preparación, control de stock y copacking.
Por su parte Jean-Christophe Machet, presidente de FM Logistic explica: “Una vez más, a pesar de los altibajos económicos y las tensiones en las cadenas de suministro globales, FM Logistic ha demostrado su fortaleza y su fuerte capacidad de recuperación. Los ingresos comparables han crecido un 10,7% y hemos firmado 262 millones de euros en nuevos contratos, el 60% de ellos dedicados a la omnicanalidad. Me gustaría destacar especialmente la increíble resistencia demostrada por nuestros equipos que, a pesar de los múltiples cierres, han mostrado un compromiso inquebrantable por completar los proyectos más complejos para nuestros clientes. Por último, el año 2021 estuvo marcado por la puesta en marcha de nuestro plan estratégico Powering 2030, centrado en promover una cadena de suministro omnicanal y sostenible orientada a nuestros trabajadores y clientes. El compromiso con el clima es asunto de todos y queremos ser actores del cambio”.
Los 262 millones de euros en nuevos contratos conseguidos en 2021/22 atestiguan la dinámica de crecimiento en Europa y Asia, sobre todo con clientes internacionales del sector de bienes de consumo.
Previsiones 2022/23
Las tensiones geopolíticas y económicas, así como la inflación, pesarán sobre el resultado operativo y los ingresos de FM Logistic, debido a su fuerte presencia en Europa del Este. Sin embargo, el modelo de negocio de FM Logistic, unido a una fuerte dinámica comercial y un reforzado control de costes, permitirá al Grupo mitigar el impacto y mantener la hoja de ruta prevista por Powering 2030.
Las previsiones en FM Logistic Ibérica son de expansión, recepción de nuevos clientes y construcción de nuevos módulos en Illescas con la ampliación de 18.000m2 de su almacén y unas nuevas oficinas de 660m2. La finalización de estas obras está prevista para principios de 2023.
Los años de perturbaciones posteriores a la pandemia de la Covid-19 y las tensiones geopolíticas han aumentado las vulnerabilidades de la logística global. Junto a la Crisis del Mar Rojo, un ambiente geopolítico fluido con otros eventos que involucran al Canal de Panamá y el Mar de China Meridional se ha sumado a las preocupaciones comerciales.
La compañía sigue ampliando su red de puntos de conveniencia, sumando más de 14.000 nuevos en España. Junto con los ya existentes en Portugal, esta expansión establece la mayor red de la península ibérica, con más de 18.000 puntos en total.
El primer tren estaba formado por 16 vagones y transportó 46 TEUs con mercancías de diversos sectores: siderúrgico, alimentación y bebidas, papel industrial, etc.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
Esta operación no solo supone una expansión de negocio, sino una visión compartida de posicionarse e innovar en el sector del transporte sostenible y transporte global.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
Según los datos de Transport Intelligence (Ti), la previsión para 2024 es un modesto crecimiento del 1,1% para la región en términos de tamaño del mercado de ingresos por transporte por carretera.
Este certificado se obtiene tras un proceso de evaluación que abarca diversos aspectos clave de la auditoría interna, como la eficacia de los procesos de auditoría, la competencia del personal, el cumplimiento de la normativa internacional y el Código de Ética.
Con su experiencia en soluciones de almacenaje industrial en ambientes especiales de frío y congelación está posicionada para contribuir al crecimiento y la eficiencia de la cadena de suministro de alimentos congelados en el mercado británico.
Comentarios