Adjudicada a Savills y Estrada & Partners la nueva plataforma logística de Mountpark en Illescas
Mountpark ha adjudicado a Savills y Estrada & Partners la comercialización en co-exclusiva de su nueva plataforma logística en Illescas (Mountpark Illescas IV), un desarrollo logístico que consta de dos edificios de 36.566m2 y de 9.279m2. La nueva plataforma está situada a apenas 35 kilómetros de Madrid con conexión directa a las autovías A-42 y CM-41, en la Plataforma Central Iberum, P.I. La Veredilla III.
Ambas naves dispondrán de certificación internacional BREEAM ‘Excellent’ que garantiza acabados e instalaciones de alta eficiencia energética, utilizando los materiales más novedosos y las últimas prácticas de construcción que ayudan a minimizar el impacto de la huella de carbono generada por la actividad del usuario. Además, cuenta con excelentes características técnicas, como amplios patios de maniobra, grandes avenidas de circulación, un gran número de aparcamientos tanto para coches como para camiones y capacidad de generar electricidad fotovoltaica.
Para Claudio Losa, Managing Director de Estrada & Partners Madrid: “Formar parte de la comercialización de esta plataforma que desarrolla Mountpark, es un fantástico reto para nuestra compañía y una oportunidad de ofrecer al mercado plataformas de calidad en un enclave estratégico para usuarios, operadores logísticos y empresas de distribución”.
Además, Illescas IV se ha desarrollado pensando en el bienestar y confort de todos sus empleados, cuentan con terraza encima del bloque de oficinas, áreas de bienestar, entorno natural y sostenible, fuentes de agua, ventilación natural-mejor control de la temperatura, amplia fachada acristalada, alto índice de luminosidad natural, 8 puntos de carga eléctrica para turismos y 2 para camiones, duchas, y gimnasio en la nave A.
Por su parte, Aitor Álvarez, director de Industrial-Logístico en Savills Madrid, añade: “La demanda de espacio logístico ha mantenido un excelente comportamiento en la tercera corona y proyectos como este de Mountpark tendrán muy buena acogida”. Según datos de Savills, en 2021 el número de operaciones total se incrementó un 50% en Madrid y la contratación en tercera corona acaparó el 58% de los metros contratados, donde destacaron municipios como el de Illescas.
Se trata de ICS2, un régimen de seguridad mejorado introducido conjuntamente por las autoridades aduaneras de la UE que requiere que se proporcionen detalles específicos de las mercancías importadas antes de la carga o antes de la llegada a la frontera de la UE.
Uno de los grandes desafíos que presenta el proyecto es mejorar la distribución urbana de mercancías en periodos en los que el municipio incrementa de manera muy significativa su población debido al turismo, llegando a triplicar su cifra de habitantes.
Ha incorporado 4 robots móviles de elevación por vacío en sus instalaciones en Valencia. En Toledo ha instalado una nueva estación de trabajo de picking con un brazo central automático montado en una columna.
Contará con las mejores instalaciones en aprovechamiento del espacio, operatividad y eficiencia energética para uno o más inquilinos. Será divisible y modulable en espacios de 20.000 m2, 7.000 m2, 7.000 m2 y 6.000 m2, además de las oficinas.
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Este es el segundo proyecto que desarrolla la compañía en Andalucía, donde habrá ejecutado más de 26 millones de euros entre proyectos finalizados y en desarrollo.
Ocho comunidades autónomas presentarán su potencial logístico en la próxima edición de SIL Barcelona
Aragón, Canarias, Castilla y León, Cataluña, Euskadi, Extremadura, Galicia y Región de Murcia son las regiones que contarán con representación en la feria. No habrá comunidad invitada debido a la proximidad de las elecciones europeas.
En cinco años, ha fabricado y puesto en funcionamiento cerca de 600 puntos de taquillas inteligentes que consiguen optimizar los procesos logísticos un 37% y reducir un 25% su impacto ambiental, según un informe de la consultora tecnológica Leitat.
La compañía ha aprovechado los avances en modelos de lenguaje grandes (LLMs) para reimaginar la experiencia de chatbot para experiencias previas y posteriores a la compra.
La compañía apuesta por un modelo de distribución que optimiza sus rutas y hace que sus centros y sus vehículos de reparto sean hubs urbanos, lo que le permite estar próximos a los núcleos de reparto y realizar el máximo número de entregas posible en cada parada.
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