Los sueldos del sector logístico volverán a caer en 2022, hasta un 4%
Según la Guía del Mercado Laboral 2022 de HAYS, la logística es el sector que prevé una mayor variación salarial anual negativa, con un -4%, siguiendo la tendencia a la baja del año anterior (-2% en 2021). La situación postpandemia sumada a la incertidumbre por las huelgas y parones recientes afecta a toda la cadena de suministro y en consecuencia a los salarios. Los perfiles relacionados con el ecommerce y el abastecimiento son los más demandados.
“Muchas de las posiciones menos profesionalizadas del sector logístico, como por ejemplo perfiles de operarios o comerciales, se han visto paralizados durante un gran período de tiempo debido a la pandemia. Una situación que, al final, ha repercutido a las nuevas incorporaciones, creando la necesidad en el sector de llevar a cabo un reajuste de los salarios”, señala Abel Alonso, experto en logística de HAYS España.
“En estos momentos todavía es pronto para aventurarnos y adivinar cómo irán los salarios durante el resto de 2022, ya que la incerteza es máxima, pero sí que podemos decir que hasta que no haya un cambio importante a nivel impositivo sobre los combustibles el sector no va a hacer movimientos de salarios”, argumenta.
Aun así, las posiciones logísticas ligadas al sector del ecommerce han resultado ser de gran relevancia durante este último año, como consecuencia al crecimiento de la demanda de compra online. “El sector logístico engloba muchas posiciones que se han visto afectados o paralizados por esta etapa, pero en el caso del ecommerce ha sido justo lo contrario”, añade Alonso. En este sentido, la demanda de perfiles con experiencia en logística asociados a la venta online ha crecido un 16%.
Así pues, entre los perfiles más solicitados, la posición que más destaca es la de Director/a de compras, debido a la escasez de suministros global. “Con el escenario actual, es cada vez más importante la gestión de compras y la prospección de nuevos proveedores de todo el mundo”, añade Alonso. Además, destacan posiciones como Sales Executive, Supply Chain Manager o Demand Planner, también relacionado con el abastecimiento.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios