Firmado el convenio nacional del almacenamiento del frío con un incremento salarial del 2% para el 2022
Ya se ha firmado el convenio nacional del sector del almacenamiento del frio entre representantes de la Asociación de Explotaciones Frigoríficas, Logísticas y Distribución de España (ALDEFE) y las centrales sindicales CCOO y UGT, para el periodo 2022-23, con un incremento sobre tablas salariales del 2% para el año 2022.
El convenio, que afecta a unos 23.000 trabajadores de 400 empresas con 6.000 millones de facturación, vincula a las empresas logísticas que se dediquen a la recepción, manipulación, almacenaje, embalaje y/o transporte de productos de la industria alimenticia que requieran temperatura controlada, tanto de frío positivo como negativo, y que se lleve a cabo mediante el uso de equipos e infraestructuras de frío.
Se consideran equipos o infraestructuras de frío, entre otros, camiones frigoríficos, muelles de carga y descarga refrigerados, almacenes refrigerados, cámaras frigoríficas o de congelación y equipos de protección individual contra el frío. También se considera que integran esta actividad mercantil las fábricas, talleres y explotaciones dedicadas a la fabricación, depósito, venta y suministro de hielo.
Salarios
En concreto, las tablas salariales se incrementarán en un 1.75 % sobre las del 2020, y en un 2.00 % sobre las del 2021. Respecto a 2023, se incrementarán en un 2.25 % sobre las del 2022. Los efectos salariales se retrotraerán al 1 de enero de cada uno de los 3 años de duración pactada (2021, 2022 y 2023).
“Si a 31 de diciembre de 2023 la suma de los IPCs de 2021,2022 y 2023 es superior al 6%, la diferencia se sumará al salario del 2023, con un tope del 8%, para servir de base de cálculo a fin de establecer los salarios del 2024”, explican desde ALDEFE.
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Incluye cinco transelevadores Vectura con robots de paletización y despaletización KUKA; un sistema transportador de palets ProMove; y un sistema de transporte para cargas pequeñas.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Contará de 1.340 m2 de espacio dedicado a temperatura controlada para productos perecederos, ofreciendo a los clientes las cámaras de refrigeración más grandes del aeropuerto madrileño.
En Madrid ha añadido un camión 100% eléctrico de la marca Quantron para realizar servicios de recogida y entrega en el centro de la ciudad. Y en Andalucía, un nuevo camión Scania propulsado por gas renovable Bio-GLP.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
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