El Corte Inglés se reordena para posicionarse como un referente en el sector logístico
El Corte Inglés sigue dando pasos dentro de su estrategia para operar en el sector logístico. Para ello, ha traspasado a su nueva filial ‘El Corte Inglés Logística Avanzada’ todos sus activos logísticos, excepto los inmobiliarios, y a 3.500 empleados que forman parte de la plantilla del grupo, y cuyos trabajos están enfocados al área logística, sobre todo en los almacenes que tiene en España y Portugal.
Según ha informado la propia compañía, estos trabajadores no sufrirán modificaciones en sus condiciones laborales, ya que seguirán estando bajo el paraguas del grupo, pese a quedar encuadrados en una nueva sociedad. Los cambios serán efectivos a partir del 1 de marzo, fecha en la que comienza el nuevo año fiscal de El Corte Inglés.
La compañía quiere diversificar su negocio para contar con vías alternativas de financiación como la que puede proporcionarle el sector logístico. De esta forma dará servicio a terceros a nivel nacional e internacional, sobre todo en eCommerce, canal que quiere impulsar con esta operación también a nivel interno, y así depender menos del comercio minorista tradicional.
‘El Corte Inglés Logística Avanzada’ comenzó a operar en verano de 2021 como compañía de transporte de todo tipo de mercancías, por territorio nacional o extranjero y por cualquier medio; la actividad logística, incluyendo el almacenaje, la distribución y la entrega en destino; agencia y servicio de mediación de transportes.
Asimismo, El Corte Inglés ha convocado una junta general extraordinaria de accionistas para el próximo 26 de enero. El objetivo es abrir las puertas al acuerdo alcanzado con Mutua para entrar en su accionariado adquiriendo el 8% del capital por 555 millones de euros y el compromiso de salir a Bolsa antes de 2028.
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La ubicación estratégica del parque GLP Park Madrid Villaverde OAXIS, cerca del centro de Madrid y con acceso directo a la M-40, lo convierte en un lugar ideal para la distribución urbana. Esto permite reducir tiempos de entrega y costes logísticos, aspectos cruciales en un mercado donde la rapidez y la eficiencia son clave.
Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
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