Los premios Ifoy ponen a prueba productos de casi 600 participantes
En los Ifoy Test Days de Dortmund (Alemania), 17 candidatos al Premio Internacional de Intralogística y Carretillas Elevadoras del Año (Ifoy Award) se sometieron a cinco días de pruebas en varias fases. Nunca antes tantos productos y soluciones habían estado en la final de los "Oscar de la intralogística". Y es que, a pesar de la pandemia, casi 600 participantes se dieron cita en los Ifoy Test Days durante cinco días.
Los nuevos desarrollos de arculus, Cargotec Engineering, Hai Robotics, Hänel, H+E Produktentwicklung, Hhla Sky, la filial de BMW idealworks, Interroll Group, Nimmsta, Oppidum Tic, Still, Synaos, Volume Lagersysteme y Waku Robotics estuvieron presentes en el escenario de pruebas del pabellón 4 de Messe Dortmund.
Del 22 al 26 de marzo, los nominados en la novena ronda del concurso fueron sometidos a una prueba crítica por parte de un probador oficial, un equipo de investigadores y un jurado internacional. Los representantes de los 14 fabricantes recibieron los certificados "Best in Intralogistics" de manos de Ifoy Test Days , presidente de la Junta Directiva de la Asociación de Manipulación de Materiales e Intralogística de la VDMA.
En el Test Camp Intralogistics, casi 100 expertos en logística pusieron a prueba a los finalistas de este año, así como a los nominados de años anteriores, en un pabellón de 8.400 metros cuadrados. Desde carretillas elevadoras y equipos de tecnología de almacenaje hasta AGV y software, especialidades y soluciones de cinco start-ups. En total se pudieron probar más de 30 productos y soluciones.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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