Palletways Iberia lanza su Escuela de Ventas
Palletways Iberia, red de distribución exprés de mercancía paletizada en la Península Ibérica y perteneciente al Grupo Imperial, ha puesto en marcha un nuevo proyecto enfocado a los responsables comerciales de la Red Ibérica con el objetivo de reforzar y optimizar la estrategia de ventas, que permita potenciar la competitividad de los clientes.
Su nuevo programa está dirigido a los gerentes y responsables comerciales de la red ibérica, con el objetivo de mejorar la eficacia comercial a través de la escucha activa de las necesidades de los clientes, realizar la mejor propuesta de acompañamiento, y aportar competitividad en su actividad logística y de distribución.
La escuela tiene una duración de 12 meses, en el que los responsables comerciales tendrán a su disposición un centro de entrenamiento virtual, donde podrán acceder a una oferta especializada de contenidos académicos, donde se trabajará especialmente en la venta proactiva, además de tener la posibilidad de contar con una tutoría permanente.
Este programa permitirá además reforzar otros valores como las destrezas y habilidades del equipo comercial, así como su sentimiento de pertenencia a la Red y en consecuencia, la motivación personal.
A este respecto, Jorge Blanch, director de Ventas Corporativas de Palletways Iberia, comenta: “Este nuevo proyecto es el resultado de la búsqueda de nuevas oportunidades de mejora y refuerzo de la estrategia comercial y de ventas, pero también queremos ofrecer a nuestros clientes aquella solución que mejor se adapte a sus necesidades reales. En la anticipación está la clave del éxito comercial, esto es, ser capaces de diseñar la solución antes de que la necesidad sea manifiesta”.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
Las previsiones estiman que la demanda de minerales esenciales para la transformación de la sociedad en energías limpias se multiplicará entre 1,5 y siete veces de aquí a 2030, lo que convierte la electrificación de la industria minera en una prioridad.
El mercado de los alimentos congelados se encuentra en un momento de expansión y evolución notable. Los consumidores valoran su carácter saludable, su disposición y su precio, especialmente en marcas de distribuidor.
Entre las principales causas que motivan el auge se encuentran la necesaria transformación hacia la sostenibilidad del packaging, la automatización y digitalización de la industria, la recuperación económica pospandémica de los diferentes sectores productivos, y el imparable crecimiento del comercio electrónico que lleva asociado nuevas necesidades de packaging y logística.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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