La compañía Jettainer, especialista en servicios de gestión de equipos de carga aérea, ayuda a las compañías aéreas a gestionar los grandes volúmenes de equipajes en temporada alta. «Si no se dispone del contenedor adecuado, muchos equipajes pueden sufrir retrasos. Para evitarlo, Jettainer se encarga de que todas las maletas lleguen a su destino gracias a un control inteligente de los equipos de carga y a la búsqueda de soluciones individualizadas en casos de urgencia», explican desde la compañía.
En vacaciones, el gran volumen de equipajes exige a las compañías aéreas que incrementen sus medidas de planificación y flexibilidad. Cuando una maleta llega a su destino, ha recorrido una complicada cadena logística.
El proceso comienza con la tira de papel de la aerolínea —la pegatina para el equipaje—. De ahí pasa al sistema de transporte del aeropuerto y, a continuación, tienen lugar la carga, el transporte y la descarga por parte de la propia compañía de vuelo. Asimismo, para poder cargar todas las maletas a bordo, cada tipo de avión necesita una cantidad suficiente de contenedores adecuados.
La actividad principal de Jettainer es la gestión global de contenedores y palés, denominados «unidades de carga» (ULD, en sus siglas en inglés). La compañía cuenta con una flota de más de 90.000 unidades en aproximadamente 500 terminales de todo el mundo. Cuando se producen situaciones de congestión, «Jettainer ofrece a las aerolíneas un servicio de ayuda inmediata que está especialmente solicitado en épocas de vacaciones».
Mejoras medioambientales
El servicio de leasing JettLease está pensado para las situaciones de urgencia de compañías aéreas que todavía no trabajan con Jettainer. «Nuestra empresa se encarga del control, rastreo, inspección y mantenimiento de los equipajes mediante una gestión integral de la carga, por lo que las compañías aéreas no tienen que soportar costes adicionales de planificación».
Además, con los equipos de carga adecuados, las aerolíneas también pueden mejorar sus resultados medioambientales, subrayan desde la compañía. Los contenedores ligeros solo pesan 55 kilos y, por tanto, son «más fáciles de manejar que los modelos fabricados en aluminio». Utilizando contenedores optimizados puede reducirse el peso de los aviones y las emisiones de CO2, «gracias a que las aeronaves consumen menos queroseno», afirma el director de Marketing y Relaciones Públicas de Jettainer, Martin Kraemer.
Según un estudio de Packlink, el 32,7% de los encuestados desea que este avance tecnológico agilice la gestión de devoluciones y un 29,6% quiere que se use para facilitar los pagos seguros y cómodos.
Destaca el descenso en el transporte internacional (-19,3%), los datos son levemente positivos en el transporte nacional de corta distancia (+1,5%), y en transporte nacional de larga distancia (+0,7%)
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