Podemos, en contra de los megacamiones
El Grupo Parlamentario Podemos-En Común Podem-en Marea entiende que la introducción de los megacamiones en España supondría un peligro para la seguridad vial y un daño al medioambiente, por lo que la semana pasada registró una Proposición no de Ley en el Congreso de los Diputados instando al Gobierno a derogar la modificación del Reglamento General de Vehículos, aprobada el pasado mes de diciembre.
Desde este grupo parlamentario consideran, tal y como informan desde Fenadismer, que camiones más largos y pesados en «la heterogénea y deteriorada red vial española», «por falta de mantenimiento», suponen «un peligro para la seguridad de todos los usuarios de la carretera», según demuestran los estudios independientes que han analizado experiencias piloto previas en la Unión Europea.
Además, Podemos-En Común Podem-en Marea entiende que la circulación de estos vehículos «costará a los contribuyentes cientos de millones de euros adicionales debido a que las carreteras españolas no han sido diseñadas para este tipo de vehículos, ni desde el punto de vista de su diseño, de su señalización y especialmente de su mantenimiento».
El pasado mes de diciembre, se aprobó la modificación del Reglamento General de Vehículos, que suponía dar luz verde a la introducción de los megacamiones en España: es decir, la circulación de conjuntos de vehículos en configuración euromodular compuestos por más de 6 ejes y hasta 60 toneladas de MMA y 25,25 metros de longitud.
Según el Gobierno, el objetivo de la medida es colaborar en la mejora logística del transporte terrestre, ya que con este tipo de configuración de vehículos se obtiene una disminución de costes de entre un 15 y un 50%, según fuentes oficiales.
Sin embargo, aún está pendiente de publicación por la Dirección General de Tráfico la Instrucción Técnica que establece los requisitos exigidos para autorizar la circulación del nuevo conjunto de vehículos en las carreteras españolas, tras los resultados obtenidos en las pruebas piloto que se han llevado a cabo las últimas semanas para comprobar su idoneidad en relación con la red de carreteras españolas.
El Plan Renove 2020 aprobado por el Gobierno a finales de Junio, permite adquirir vehículos propulsados con cualquier energía, incluido gasolina y diésel, a diferencia del Plan Moves 2.
Las Comunidades Autónomas empiezan a sancionar a las empresas transportistas por no contratar a jornada completa al gestor del transporte que la capacita profesionalmente.
El Congreso Aecoc Smart Distribution, que se celebrará en formato virtual los próximos 7 y 8 de julio, será el marco de presentación del informe del área logística de Aecoc ‘Hacia un modelo sostenible de Distribución Urbana de Mercancías en España’.
Desde que se declaró el Estado de Alarma por primera vez (el 14 de marzo) hasta mediados del mes de abril, más del 70% de las marcas redujeron o eliminaron completamente su publicidad de los medios de comunicación durante la fase más dura del confinamiento, según el informe ‘Digital Consumer 24 hours Indoors’ de Nielsen elaborado en colaboración con Dynata.
En la semana del 11 al 17 de mayo las ventas online crecieron un 144%, el tercer mejor dato de toda la serie histórica de la crisis sanitaria. Cuatro de cada diez hogares que empezaron a comprar por Internet durante la pandemia son de adultos de más de 54 años.
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