El tráfico de mercancías en los puertos españoles bate su récord en el primer trimestre
Entre enero y marzo, el tráfico de mercancías en los puertos españoles alcanzó los 121,1 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 5,7% respecto al mismo periodo del año anterior y el mayor valor registrado para este periodo.
Entre enero y marzo, tal y como informan desde Anave, en el comercio exterior (importaciones más exportaciones) se movieron 69,0 millones de toneladas, un 7,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Las importaciones suponen el 69,9% del comercio exterior, mientras que la exportaciones engloban el 30,1% restante.
Las importaciones crecieron un 7,2%, hasta alcanzar los 48,2 millones de toneladas, con crecimientos notables en todas las partidas: graneles sólidos (9,7%), carga general (8,1%) y graneles líquidos (5,3%). Las exportaciones también crecieron (6,8%), impulsadas por los graneles (11,2% en los líquidos y sólidos) y creciendo algo menos en la carga general (2,7%).
En el tráfico total de mercancías (exterior, cabotaje y tránsitos), los graneles sólidos aumentaron un 6,7%, seguidos de la mercancía general (+6,5%) y los graneles líquidos (+4,0%).
De las 121,1 millones de toneladas movidas hasta marzo, el 46,3% correspondieron a carga general, el 34,5%, a graneles líquidos, y el 19,2% restante, a graneles sólidos. Entre los tres principales puertos españoles (Algeciras, Valencia y Barcelona), movieron 52,4 millones de toneladas, el 43,3% del total.
Los graneles líquidos marcaron un récord histórico de 41,8 millones de toneladas (+3,9%). Crecieron notablemente Bilbao (16,9%), Huelva (14,3%) y Barcelona (8,6%), mientras que registraron descensos en Cartagena (3,3%), Algeciras (3,7%) y Tarragona (3,9%). Entre estos seis puertos, movieron el 75,4% de los graneles líquidos.
Los graneles sólidos crecieron un 6,7%, hasta 23,3 millones de toneladas, con aumentos notables en los principales puertos: Huelva (19,3%), Cartagena (16,0%), Gijón (15,1%), Ferrol (14,8%), La Coruña (12,9%) y Tarragona (9,3%) que, en conjunto, movieron el 58,4% de los graneles sólidos en España.
La carga general también alcanzó una cifra récord, con 56,1 millones de toneladas (+6,5%). Creció notablemente en Algeciras (16,6%) y Baleares (10,3%) y de forma más ligera en Barcelona (5,4%) y Valencia (3,9%), mientras que se registraron descensos en Bilbao (0,9%) y, sobre todo, en Las Palmas (13,0%). Estos seis puertos operaron el 84,8% de la carga general, un 71,5% de cual se movió en contenedores y el 28,5% restante como carga general convencional. El movimiento de contenedores en tránsito creció un notable 7,0%.
El tráfico ro-ro creció un 10,5%, hasta 13,2 millones de toneladas, impulsado por los crecimientos en Algeciras (18,2%), Valencia (14,6%) y Baleares (11,8%). Barcelona, por su parte, se mantuvo en un nivel similar al de 2014 (+0,3%). Estos cuatro puertos concentran el 70,6% de las mercancías ro-ro.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
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