Transfesa Logistics autorizado como Operador Económico Autorizado
Transfesa Logistics es la primera empresa ferroviaria que obtiene la autorización de la figura de Operador Económico Autorizado (OEA) por parte de la Aduana Española. Este modelo acredita que la compañía ejerce una actividad de plena confianza en toda la cadena logística internacional de la Unión Europea.
Esta figura otorga a la empresa un reconocimiento expreso ante las autoridades fronterizas de cualquier estado miembro, lo que le permite agilizar la operativa en el transporte. Además, proporciona una serie de beneficios como la posibilidad de acogerse a procedimientos aduaneros simplificados o disponer de un despacho nacional centralizado. La compañía se coloca así en una posición privilegiada en relación a posibles nuevas comercializaciones con el exterior respecto a sus competidores.
Para Transfesa Logistics, la concesión “ha sido posible gracias al trabajo de implantación de procedimientos en nuestra manera de trabajar y en las medidas de seguridad que hemos desarrollado en nuestros almacenes durante casi dos años, con el fin de cumplir los severos requisitos que la aduana exige a los operadores económicos para obtener este estatus”.
Entre los requerimientos solicitados figura tener una solvencia financiera acreditada, un historial de cumplimiento de la normativa aduanera, un control riguroso de los procedimientos contables, mercantiles, informáticos y aduaneros, así como altos niveles de seguridad física en las instalaciones (para certificación de seguridad).
La obtención de estatus de operador económico autorizado supone para Transfesa Logistics un nuevo paso en la política de ofrecer un mejor servicio a sus clientes y garantizar la seguridad en la cadena logística de suministro.
Con una configuración ‘Plug & Play’ y programación intuitiva a través de una interfaz amigable, la serie D-Bot es accesible para operadores de todos los niveles de habilidad, fomentando la colaboración humano-robot en sectores como el automotriz, la logística y la electrónica.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
Cepsa producirá el biocombustible HVO en su Parque Energético La Rábida (Huelva) y el operador logístico lo utilizará para atender la demanda de algunos de sus clientes y en rutas regulares.
El objetivo de este programa es formar a 10.500 alumnos antes del 31 de diciembre de 2025, entendiendo por alumno formado a aquella persona que haya completado con éxito la formación y haya recibido un diploma acreditativo una vez finalizado el curso.
Tiene más de 12.000 clientes y el año pasado realizó más de 846.000 expediciones de mercancías en la modalidad de grupaje, LCL, carga completa y FCL.
Cuenta con más de 1.700 estaciones de servicio en su red internacional, presente en 11 países de Europa. En 2020 abrió sus primeras estaciones en Polonia y el año pasado, incorporó Rumanía a su red.
Los requisitos se han endurecido, mientras que en la anterior convocatoria bastaba con obtener un resultado global por encima del 70%, ahora es imprescindible superar unos umbrales mínimos en cada una de las áreas analizadas.
Una de las instalaciones se encuentra en el PTL-Noblejas (Toledo), y el segundo en Chiloeches, al noreste de Madrid. Ambos se encuentran en fase de construcción.
La compañía ha invertido más de mil millones de dólares en investigación, desarrollo y creación de nueva capacidad para su tecnología Solstice, que actualmente tiene aplicaciones en refrigerantes, agentes espumantes, aerosoles y disolventes, y también se está evaluando para ampliar su uso en inhaladores dosificadores.
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