Un plan de continuidad de negocio asegura unos niveles mínimos de servicio y protege la reputación

En el I Foro para empresas del sector Logístico que la consultoría de broking y soluciones Willis Towers Watson acaba de celebrar, se han analizado la evolución, las tendencias actuales, los nuevos riesgos a los que se enfrenta y el futuro que se proyecta sobre el sector. Una de las principales conclusiones fue que “Un plan de continuidad de negocio asegura unos niveles mínimos de servicio y protege su reputación”

Elena Forriol, directora comercial de Willis Towers Watson, agradeció a los asistentes su presencia en el foro, máxime en un momento en el que es fundamental “examinar la manera en la que la revolución 4.0 ha influido en el sector logístico, ya que nos ha situado ante un escenario lleno de oportunidades pero también de amenazas que requieren de una solución eficiente y eficaz”.

Y es que, tal y como explicó Fernando Redondo, director de gerencia de Riesgos de Willis Towers Watson, un accidente puntual se puede traducir para la empresa “en una pérdida económica o de control sobre la actividad de la compañía, pero lo que es más importante, puede suponer un impacto reputacional importante”. Por ello, la correcta implantación de la certificación IOS 22301 es tan relevante, “puesto que garantiza la existencia de un sistema de gestión de continuidad de negocio, asegurando unos niveles mínimos de servicio y protege su reputación”, remarcó Fernando Redondo.

Por su parte, Luis Alberto García, socio de Rogers & Co, centró su ponencia en los retos jurídicos a los que se enfrenta el sector Logístico tras la revolución 4.0. Según señaló, “estos desafíos se concretan en los documentos de transporte digitales, los contratos inteligentes y la responsabilidad derivada de la ciberseguridad y el transporte autónomo”. Una conferencia que finalizó recordando que, “aunque el Derecho siempre va un paso por detrás de los avances tecnológicos, es necesario que trabajemos en la adaptación de las leyes con las empresas del sector, el legislador y los órganos judiciales para crear un marco legal seguro para el desarrollo de nuestra actividad”.

Por último, Manuel Jesús Villalba, director internacional del Área Mercancías de Abaco, puso el foco en las amenazas que se derivan de la distribución y transporte nacional/internacional de mercancías los cuales, según ha explicado, “se resumen en los riesgos inherentes al medio de transporte, los derivados de la naturaleza de las mercancías y de la interferencia humana”. Ahora bien, “el hecho de tenerlos identificados nos ofrece una enorme ventaja, puesto que nos permite desarrollar protocolos para minimizar el daño en nuestro negocio en caso de que ocurran”, ha finalizado el directivo.