¿Qué elegir en un SGA? ¿Precio o prestaciones?
El alma de los almacenes automáticos es su sistema de gestión, con un software que sincroniza a la perfección equipos, personas y últimamente, hasta robots. Los almacenes se están transformando para mejorar la productividad y el ahorro de costes.
El proceso de elección del software requiere de un análisis muy profundo de las necesidades del cliente, de su entorno de funcionamiento y de la capacidad de uno y otrode adaptarse mutuamente, dicen desde SSI Schaefer. “Es imposible listar aquí todo lo que una empresa debe plantearse a la hora de seleccionar un software, y según nuestra experiencia, en la dicotomía precio-prestaciones, depende mucho de la complejidad de los procesos intralogísticos que tenga un cliente. Es decir, si las principales operaciones intralogísticas (recepción, almacenamiento, desalmacenamiento, picking, packing,…) son sencillas, el factor determinante se inclinaría más hacia el precio.
Victor Burón Gutierrez, técnico consultor de sistemas tecnológicos de Atox, asegura que “nuestras instalaciones son operadas por sistemas de gestión propios del cliente o proporcionados por terceros”.
“Dematic - iQ es el presente y el futuro de Dematic a nivel mundial, prácticamente el 50% de la muy importante inversión anual que la empresa realiza en I+D está destinada a nuestro software, afirma César Nosti Alonso, New Business Sales Manager en España de Dematic.
Mikel Fernández de Castillo, director comercial de Swisslog Ibérica: “Nuestro sistema de gestión de almacenes SyncQ (Inteligencia sincronizada, en inglés), es una evolución de los sistemas tradicionales de gestión. En el mismo se ha implementado la conexión y sincronización inteligente de los últimos equipos de automatización, robótica, personas y procesos. Ofrecemos ventajas en la gestión eficiente de las demandas máximas de la sistemática de cada empresa, transformando la información de forma inteligente para conocer en más detalle la operativa y poder mejorar la operación de cada cliente, sin olvidar en todo momento la evolución futura de su negocio, previendo una más fácil y rápida adición de funcionalidades en caso de ser necesario”.
Pedro Santos, director comercial, de VRC reseña que “disponemos de un potente software WMS, que proporciona una trazabilidad completa de los productos, desde que son recepcionados en el almacén, hasta la preparación del pedido, permitiendo a la propia empresa y al usuario seguir en todo momento el estado del mismo. El software permite gestionar grabaciones del proceso de empaquetado, permitiendo verificar posibles errores y aumentando la confianza y la satisfacción de los usuarios. Es capaz de calcular el tipo de caja necesaria para preparar un pedido en función de los materiales que contenga, lo que agiliza el proceso de empaquetado. Otra de las ventajas competitivas de este software es su algoritmo de cálculo a la hora de lanzar oleadas de pedidos para preparar. El software proporciona un listado de pedidos optimizado para mejorar el proceso de picking. Economiza los movimientos de materiales y personal, incrementando la productividad y la eficiencia de todo el sistema".
Puede leer el informe completo en el número 226 de Logística Profesional.
La distribución en la última milla implica la necesidad de cumplir con ventanas de entrega ajustadas y gestionar eficientemente las entregas urgentes, para ello es necesario apoyarse en herramientas tecnológicas, predictivas, de optimización y de comunicación, mejorando así la experiencia al cliente y la sostenibilidad.
El éxito de la cadena de suministro de Makro España se basa en tres pilares: la multicanalidad, un plan de expansión logística y una forma de operar más sostenible.
La ubicación estratégica del parque GLP Park Madrid Villaverde OAXIS, cerca del centro de Madrid y con acceso directo a la M-40, lo convierte en un lugar ideal para la distribución urbana. Esto permite reducir tiempos de entrega y costes logísticos, aspectos cruciales en un mercado donde la rapidez y la eficiencia son clave.
Apostamos por una logística ‘inteligente’ y también ‘verde’. Ni en los peores momentos de la pandemia hemos dejado de trabajar en optimizar nuestros flujos logísticos, en reducir la huella de carbono y en seguir incorporando a nuestra flota los vehículos más respetuosos con el medioambiente.
Nadie sabe realmente cómo va a ser la ciudad del futuro. Lo único cierto es que tiene que ser mucho más flexible, que se tiene que adaptar a las necesidades cambiantes de sus habitantes.
Contar con maquinaria moderna y de última generación incrementa la eficacia y la productividad de las operaciones logísticas, otorgando a las empresas una clara ventaja competitiva en el mercado.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
Con esta inauguración la compañía aumenta de este modo su capacidad logística para la gestión del almacenaje y distribución de productos críticos, como vacunas u otros tratamientos farmacéuticos, que demandan una alta especialización.
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