Mitsubishi Forklift Trucks, nominada por partida doble en los premios de la FLTA
La contrapesada eléctrica EDiA EX y la cabina para la gama de carretillas retráctiles SENSiA, de Mitsubishi Forklift Trucks, han sido nominadas a los Premios para la Excelencia, organizados por la Asociación de Carretillas Elevadoras del Reino Unido (Fork Lift Truck Association —FLTA—).
Así, y en la categoría de innovación, la EDiA EX ha sido reconocida por su geometría de dirección. La última EDiA EX 80V está equipada con ruedas de dirección que giran en sentido contrario a las agujas del reloj y un eje trasero de giro de 100º. Esta doble conducción permite a la carretilla girar dentro de sus propias dimensiones, «maximizando la maniobrabilidad, reduciendo el desgaste y, en último lugar, mejorando la seguridad», tal y como apuntan desde la firma.
Por su parte, la carretilla retráctil SENSiA para entornos de trabajo muy fríos, que presenta «la cabina más grande del mundo», competirá en la categoría de ergonomía. Su diseño presenta un perfil de puerta curvado que proporciona «una espaciosa acomodación para carretilleros de todos los tamaños».
Desde la firman resaltan, asimismo, que el diseño se ha centrado en garantizar un espacio para el operario «despejado y sin obstáculos», al tiempo que se mantienen los controles al alcance para reducir el riesgo de fatiga del conductor. Además, la cabina para frío extremo cuenta con un techo de policarbonato que proporciona visibilidad y protege al operario.
Mitsubishi Forklift Trucks, importada en exclusiva para España por Ulma Carretillas Elevadoras, ya ha obtenido varios premios al diseño por sus gamas de almacén y eléctricas y fue la primera empresa en ganar un Archie en cada una de las cuatro categorías de los FLTA (medioambiente, ergonomía, seguridad e innovación).
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Comentarios